Itu tidak akan terjadi. DAN Penggabungan Honda-Nissan resmi berakhir, operasi itu akan menciptakan grup otomotif terbesar ketiga di dunia. Setelah rumor minggu lalu, pengumuman resmi telah tiba melalui pernyataan bersama, di mana kedua produsen mobil mengumumkanketidakmungkinan menemukan kesepakatan tentang ketentuan integrasi.
Le kesulitan utama telah muncul tentang model tata kelola entitas baru dan posisi yang akan diambil Nissan dalam penggabungan tersebut. Pada akhirnya, perbedaan tersebut terbukti tidak dapat didamaikan, yang menyebabkan kedua perusahaan memutuskan negosiasi.
Honda dan Nissan merupakan dua produsen mobil besar Jepang, kedua setelah Toyota. Penggabungan mereka akan melahirkan kelompok manufaktur mobil terbesar ketiga di dunia, melampaui Hyundai dan Stellantis, dan memposisikan dirinya segera setelah Toyota dan Volkswagen.
Operasi ini dimaksudkan untuk memperkuat daya saing kedua perusahaan di pasar global, dengan perhatian khusus pada meningkatnya persaingan dari produsen mobil China di sektor mobil listrik.
Nissan: Kkr di lapangan?
Apa yang baru? Itu Dana KKR dilaporkan mempertimbangkan untuk berinvestasi di Nissan setelah penghentian penggabungannya dengan Honda Motor diumumkan. Raksasa ekuitas swasta AS, menurut Bloomberg, akan berada pada fase awal penilaian investasi saham atau obligasi untuk meningkatkan posisi keuangan Nissan.
Honda-Nissan: Alasan Gagalnya Pernikahan
Negosiasi antara kedua perusahaan Jepang itu kandas terutama pada beberapa aspek:
- Model tata kelola: Honda mengusulkan suatu struktur yang memungkinkannya memiliki kontrol operasional yang lebih besar, menjadikan Nissan sebagai anak perusahaannya. Usulan itu ditolak mentah-mentah oleh Nissan yang justru menginginkan penggabungan antara perusahaan yang sederajat, terutama karena khawatir akan hilangnya otonomi dalam pengambilan keputusan.
- Situasi keuangan Nissan: kesulitan ekonomi perusahaan Yokohama telah semakin memperumit negosiasi. Nissan sedang dalam krisis yang parah dan melaporkan penurunan laba yang signifikan serta mengumumkan pemutusan hubungan kerja dan pengurangan kapasitas produksi. Honda telah menyatakan kekhawatirannya mengenai lambatnya rencana restrukturisasi Nissan, dan meyakini hal itu dapat membahayakan keberhasilan merger.
BACA JUGA: Nissan 91 tahun kesuksesan dan kegagalan
Honda mengubah arah dan fokus pada kolaborasi baru
Setelah negosiasi selesai, Honda akan memperkuat strateginya secara mandiri. Perusahaan itu adalah berinvestasi dalam pengembangan kendaraan listrik dan teknologi canggih, membentuk aliansi dengan mitra teknologi untuk mempertahankan daya saing global. Pada bulan Januari, perusahaan yang berpusat di Tokyo ini mengumumkan kemitraan dengan Sony untuk produksi kendaraan listrik cerdas, menegaskan keinginan untuk berinovasi dan mendiversifikasi kolaborasinya.
Tapi juga di sana Kolaborasi yang sudah aktif dengan Nissan tidak akan terganggu. Meski rencana merger gagal, Honda dan Nissan akan tetap bekerja sama beberapa proyek strategis. Kedua perusahaan, bersama dengan Mitsubishi Motors, akan mengejar sinergi di bidangpengembangan perangkat lunak untuk kendaraan pintar dan inovasi lainnya di sektor otomotif. Namun, tanpa integrasi yang lebih mendalam, inisiatif-inisiatif ini tentu akan lebih terbatas daripada tujuan ambisius awalnya.
Nissan kembali mencari mitra baru
Karena penggabungan tersebut sudah tidak mungkin lagi dilakukan, Nissan harus mengidentifikasi mitra strategis baru untuk mendukung transformasi mereka dan menghadapi tantangan pasar. Renault, yang memiliki saham signifikan di Nissan (Prancis mereka memiliki 35% perusahaan Jepang, sedangkan perusahaan terakhir memegang 15% saham produsen mobil Perancis), telah mengonfirmasi dukungan mereka, tetapi juga menyatakan niat untuk meninjau struktur aliansi untuk memastikan keseimbangan yang lebih besar antara para pihak.
Sementara itu, Raksasa Taiwan Foxconn kembali tampil, yang telah menyatakan minatnya dalam kemungkinan kolaborasi dengan grup tersebut sebelum Honda. Foxconn bertujuan untuk memperluas kehadirannya di sektor otomotif, dengan fokus khusus pada kendaraan listrik.
Honda melaju meski penjualan mobil menurun, sepeda motor naik
Honda juga diterbitkan hari ini Hasil keuangan sembilan bulan pertama tahun keuangan 2024-2025, yang mengonfirmasi kinerja yang solid. ITU'Pendapatan bersih mencapai 805 miliar yen (sekitar 5 miliar euro), mencatat penurunan sebesar 7,9% dibandingkan tahun sebelumnya, sementara laba operasi meningkat sebesar 5,9%, mencapai 1.139 miliar yen (7,01 miliar euro). ITU pendapatan meningkat sebesar 8,9%, mencapai 16.328 miliar yen (101,5 miliar euro).
Le penjualan sepeda motor mengalami pertumbuhan signifikan, yakni sebanyak 15,5 juta unit dibandingkan periode yang sama tahun 13,96 sebanyak 2023 juta unit. Sebaliknya, penjualan mobil terpukul, meningkat dari 3,11 juta menjadi 2,81 juta unit.
Untuk seluruh tahun fiskalHonda mengharapkan pendapatan sebesar 21.600 triliun yen, 600 miliar lebih banyak dari perkiraan sebelumnya, dan laba sebelum pajak sebesar 1.465 triliun yen, dengan peningkatan sebesar 30 miliar dibandingkan dengan panduan sebelumnya. Margin operasi diharapkan sebesar 6,6%, sedikit lebih rendah dari perkiraan awal.
Di bidang penjualan, perusahaan telah merevisi perkiraan yang lebih rendah untuk sektor otomotif, memperkirakan 3,75 juta unit terjual dibandingkan 3,8 juta yang diperkirakan sebelumnya. Namun, untuk sepeda motor, perkiraannya telah ditingkatkan menjadi 20,6 juta unit, dibandingkan dengan 20,2 juta yang ditunjukkan sebelumnya.
