Berita tentang dividen besar yang akan mempengaruhi semua pemegang saham FCA (tetapi bukan PSA) yang memegang saham pada penutupan perdagangan pada hari Jumat 15 Januari mendorong saham Lingotto ke Piazza Affari: pada pertengahan pagi nilai saham telah tumbuh sebesar 5%. di atas 13,4 euro, memimpin Ftse Mib, yang mengalami sesi positif berkat galaksi Agnelli: saham lain yang terbukti adalah Ferrari, Exor dan CNH Industrial. Sementara itu, calon pengantin FCA di Stellantis (yang lahir pada Sabtu 16 Januari), Psa Peugeot, telah merilis hasil tahun 2020, yang menunjukkan bahwa penjualan grup mobil Prancis di seluruh dunia turun 27,8% menjadi 2,5 juta kendaraan, akibat krisis kesehatan.
Volume – menentukan siaran pers dari grup Prancis – turun terutama di Eropa, di mana penurunannya adalah 29,7% menjadi 2,1 juta dan di mana grup melakukan 85% dari pengirimannya dan di China (-57,7% menjadi 45.965 unit). Grup, yang meliputi merek Peugeot, Citroen, DS, Opel dan Vauxhall, menekankan bahwa krisis telah memberikan kesempatan untuk mengembangkan e-commerce dan berharap dapat menjual 100 kendaraan di Eropa pada tahun 2021 melalui saluran ini dibandingkan dengan 40 tahun lalu. Di Benua Lama, PSA juga menggarisbawahi, penjualan menandai "pemulihan yang jelas" pada paruh kedua tahun 2020, mencatat peningkatan 40% dibandingkan enam bulan pertama tahun ini.
Tren yang sama telah diamati di Cina, di mana pengiriman telah meningkat dari bulan ke bulan sejak September dan pada Desember 2020 sama dengan Desember 2019. Di wilayah Timur Tengah-Afrika, PSA menyoroti bahwa tahun lalu menandai peningkatan pengiriman sebesar 20% menjadi hampir 200.000 unit di pasar turun 14%. Di Amerika Latin, sebaliknya, grup mengalami kontraksi penjualan sebesar 29,7% menjadi 95.357. Adapun performa dari berbagai merek, Peugeot adalah yang paling tahan terhadap krisis (-23% menjadi 1,1 juta kendaraan terjual), sedangkan Opel Vauxhall adalah yang paling kena penalti (-35% menjadi 630).
Juga grup Prancis besar lainnya, Renault, yang dipimpin oleh manajer Italia Luca De Meo sejak 1 Juli, telah menerbitkan akun 2020, yang juga menunjukkan penurunan penjualan yang tajam: -21% menjadi 2,9 juta kendaraan. Juga dalam hal ini, bagaimanapun, tidak ada kekurangan ide-ide positif, seperti pertumbuhan besar di sektor listrik: rumah telah mengomunikasikan penggandaan jumlah kendaraan listrik yang dijual di Eropa pada tahun 2020 menjadi 115.888 unit. Model utamanya, Zoe, telah terjual lebih dari 100 unit, dengan pertumbuhan 114% year-on-year, yang menjadikannya model listrik terlaris di Eropa. Satu dari 10 mobil yang dijual Renault di Benua Lama pada tahun 2020 adalah listrik dibandingkan dengan 3% pada tahun 2019, kata direktur komersial Renault, Denis Le Vot, selama panggilan konferensi.
Renault juga punya menegaskan strategi baru: lebih sedikit volume untuk menghemat biaya, tetapi mobil lebih menguntungkan dengan berfokus pada kekuatan merek. Dalam pembaruan strategi perusahaan, grup otomotif Prancis meningkatkan tujuan penghematan biayanya dari 500 juta euro menjadi 2,5 miliar euro pada tahun 2023 dan telah menetapkan tujuan baru untuk meningkatkan margin secara bertahap: Luca de Meo menegaskan kembali bahwa dia akan mengurangi jumlah kendaraan yang diproduksi, akibatnya mengurangi pengeluaran untuk penelitian dan pengembangan serta menyederhanakan proses produksi. Renault mengatakan pihaknya menargetkan margin operasi grup sebesar 5% pada tahun 2025.
Le Saham Peugeott di Bursa Efek Milan naik 5,26% sedangkan Renaults naik 0,23% di Paris.
