1600 lampu dengan total lebih dari 3 juta Watt pada Minggu malam waktu Singapura mungkin tidak cukup untuk menjelaskan Grand Prix ke-14 Kejuaraan Dunia F.1 dan terutama ambisi gelar dari protagonis utamanya. Sistem pencahayaan futuristik trek kota, hampir merupakan penghinaan terhadap masa pengekangan yang meluas saat ini karena, pada hari-hari perlombaan ini, mereka tetap menyala untuk waktu yang tak berkesudahan, mungkin tidak cukup untuk memberikan arah yang pasti pada musim. Karena dalam balapan (Minggu, mulai pukul 14:XNUMX waktu Italia) bisa turun hujan, dan di bagian itu curah hujan sering kali mengambil kekuatan monsun, dengan segala konsekuensi yang bisa dibayangkan pada keteraturan dan prediktabilitas nilai teknis di balapan. bidang. Tetapi juga karena kualifikasi hari Sabtu tidak dan tidak mengatakan semuanya.
Dia akan mulai dari atas barisan Hamilton, untuk pole position keempat berturut-turut ditandatangani McLaren, yang mengatakan banyak tentang kepemimpinan teknis saat ini di F.1 mengingat bahwa Inggris single-seaters juga memenangkan tiga balapan terakhir: Hungaria, Belgia, Monza. McLaren lainnya memenuhi syarat dengan Button di tempat keempat di grid, juga dikalahkan di Williams oleh Maldonado yang mengejutkan (tidak terlalu dinilai dalam hal balapan, tetapi siapa yang tahu bagaimana melakukannya dengan sirkuit jalan raya) dan oleh Vettel ketiga dengan setidaknya Banteng Merah yang aneh '. Dia tercepat di semua sesi latihan dari Jumat hingga Sabtu pagi, Vettel, dan itu tampak seperti pertanda yang jelas. Alih-alih (baca juga secara terpisah performa sensasional Hamilton yang memangkas setengah detik dari semuanya) juara dunia ganda itu tampaknya tidak sepenuhnya nyaman pada saat-saat penting. Soal taktik? Sepertinya tidak. Spesifikasi ban? Mungkin ya, mengingat perbedaan performa antara ban lunak Pirelli dan ban super lunak yang tersedia di Singapura cukup besar (lebih dari satu detik) tetapi dengan biaya konsumsi ban lunak yang sangat tinggi.
Jadi, ini kelima kalinya di kualifikasi Alonso hampir tampak seperti keajaiban. Karena dia tahun cahaya di depan waktu rekan setimnya Massa, yang akan memulai balapan hanya di urutan ke-13. Tapi ini tentu tidak bisa disebut keanehan. Mahakarya, Alonso melakukannya, menempatkan dirinya lebih dari tiga persepuluh di belakang Red Bull dan Vettel yang, hingga dua jam sebelumnya, tampak dari planet lain. Terima kasih kepada Ferrari yang tidak dapat ditolak tetapi masih mampu meningkat selangkah demi selangkah, putaran demi putaran. Yang sedikit konstan sepanjang musim. Tapi terima kasih, sekali lagi, juga kepada juara Spanyol, yang sekarang tahu seberapa besar untuk mempertahankan kepemimpinannya saat ini di kejuaraan, perlu menghemat dan menggunakan segalanya dan selalu. Terutama jika Ferrari Anda bukan yang terbaik.
Tapi seperti yang disebutkan, hujan bisa turun dalam balapan. Dan semua nilai yang baru saja dicantumkan bisa menjadi kertas bekas. Di dalam Formula 1, saat hujan, manusialah yang menang, bahkan mengesampingkan semua nilai teknis-mekanik. Di sirkuit jalan raya, di antara tembok dan jalan curang yang berbahaya, aturan tersebut semakin berat. Mungkin inilah yang ditunggu tribun Singapura. Berbeda dengan segalanya: dengan F.1 hampir selalu pelit dengan penonton di tribun; dengan krisis ekonomi yang di hampir semua garis lintang lainnya menyebabkan tanda-tanda kekayaan yang hampir mewah dari Monte Carlo Asia disembunyikan, dan tidak dipamerkan, dengan gemerlap lampu dan kolam renang berlapis satin di puncak gedung pencakar langit. Formula 1 hari ini mengejar hal itu. Dalam krisis peringkat dan gairah di Benua Lama, dengan jumlah penonton TV yang menurun untuk waktu yang lama, itu menjadi besar di Timur. Di mana, antara meningkatkan kekayaan dan keinginan putus asa untuk memamerkannya, Grand Prix hanyalah tindakan yang hilang.
Semua orang di trek mengetahui pertimbangan ini dengan hati. Tapi 24 dari mereka mulai malam ini tidak tertarik sama sekali. Inilah para pebalap yang menunggu untuk memulai GP Singapura. Mereka adalah orang-orang yang pada pukul 14 siang di Italia pada hari Minggu akan terjun ke dalam toboggan aspal dan tembok rendah dan beton dan jaring dan lampu sorot, dalam mengejar sepersepuluh detik yang hampir selalu menandai perbedaan antara menang, kalah, dan terluka. . Alonso, Hamilton dan Vettel mengetahui perbedaan ini dengan baik: sejauh ini satu-satunya yang menang di Singapura; musketeer bersaing memperebutkan gelar 2012; dan kebetulan protagonis utama dari kualifikasi. Mereka tahu masalahnya luar dalam, dan mereka tahu bagaimana membuatnya menjadi badai yang sempurna. Apalagi jika hujan. Apalagi jika musim hujan tiba.
