Berbagi mobil? Di Italia hal itu sedang populer, terutama di kota-kota besar seperti Milan dan Roma, tetapi rupanya itu bukan masalah besar bagi operator yang menyediakan layanan tersebut. Setidaknya menurut akun saku yang dibuat oleh majalah khusus Quattroruote, yang menurutnya empat perusahaan manajemen mobil bersama utama (Car2Go, Enjoy, Drive Now, dan Share'ngo) mengalami kerugian besar dalam laporan keuangan 2016 mereka.
Meskipun kegiatan tersebut sekarang secara damai dianggap sebagai salah satu simbol dari sistem mobilitas baru ekonomi berbagi, gambaran tentang berbagi mobil sama sekali tidak cerah dari sudut pandang ekonomi-keuangan. Faktanya, menambahkan data neraca perusahaan yang baru saja memasuki sektor ini – yaitu Drive Now premium dari BMW dan Sixt dan Share'ngo dari Grup CS Italia-Cina – dengan Car2go (grup Daimler) dan Nikmati (grup Eni dengan FCA dan Trenitalia), total kerugian pada tahun 2016 berjumlah 27 juta euro dengan omset lebih dari 48 juta euro.
Oleh karena itu merah sama dengan lebih dari setengah nilai produksi, yang bahkan lebih jelas lagi dengan menganalisis masing-masing armada. Rata-rata, untuk setiap mobil berbagi mobil yang beredar, jelas Quattroruote, kerugiannya melebihi 4.700 euro. Alasan kesulitan ekonomi ini terletak pada investasi yang signifikan bersama dengan biaya pengelolaan yang besar. Selain perawatan dan perbaikan mobil, anggaran juga terpengaruh biaya biaya yang dibayarkan ke Kotamadya untuk mengkompensasi pintu masuk ke Ztl dan parkir di garis biru, keduanya gratis: 1.100 euro per kendaraan angka tahunan yang ditetapkan dalam tender 2013 di Milan, yang naik menjadi 1.200 euro pada 2016.
Jumlah yang sama diperkirakan di Roma, sedangkan untuk Florence setengahnya (600 euro). Turin telah memilih bagian variabel, tunduk pada penawaran ekonomi dengan harga dasar 250 euro per tahun, dan bagian tetap 300 euro. Berbagi mobil dengan demikian tampaknya diterjemahkan menjadi pertumpahan darah finansial bagi operator dan sumber pendapatan bagi kota, yang tidak bersinar untuk transparansi. Nyatanya, hanya Roma dan Florence yang menanggapi permintaan data tersebut, menyampaikan tanda terima untuk tahun 2016, sama dengan 900 ribu euro untuk ibu kota dan lebih dari 200 ribu untuk kota Tuscan. Mengingat hanya armada Enjoy dan Car2go (masing-masing sama dengan 900 dan 800 mobil), Quattroruote memperkirakan bahwa Milan telah mengumpulkan setidaknya 1,9 juta.
