Sektor otomotif adalah ATM bendahara. Dalam laporan yang disampaikan Anfia, penerimaan negara dari sektor otomotif dikukuhkan sebagai salah satu pilar sistem perpajakan Italia. Pada tahun 2010, 16,6% dari total pendapatan, 67,8 miliar euro, berasal dari roda empat. Peningkatan, dibandingkan dengan 16,2 pada tahun 2009, digeneralisasikan di semua item pendapatan, yang menyoroti pengetatan tekanan di sektor yang terdiri dari banyak pajak, banyak di antaranya bersifat tidak langsung.
Pajak yang berasal dari penggunaan kendaraan bermotor selama tahun berjalan (51 milyar) paling berat dalam pembagian retribusi. Kenaikan sebesar 3,7% dibandingkan tahun 2009 ditentukan oleh kenaikan harga bahan bakar dan pelumas serta meningkatnya penerimaan PPN atas perbaikan dan suku cadang. Di tempat kedua adalah kontribusi pada saat pembelian (PPN dan pajak transkripsi provinsi), angka sekitar 8,6 miliar, angka yang turun dari tahun 2009 karena jatuhnya pendaftaran. Terakhir adalah pajak atas kepemilikan kendaraan bermotor, ditambah dengan kenaikan pajak mobil dan dengan bertambahnya jumlah kendaraan yang beredar, sehingga 10% pendapatan dari sektor ini masuk ke kas. Peningkatan paling signifikan dibandingkan dengan studi sebelumnya ditemukan di jalan tol (+12,3%, 1,4 miliar) dan denda dan parkir (+11,5, 5,19 miliar) yang semakin penting bagi kota yang mencari oksigen untuk pundi-pundi mereka yang habis.
Insiden penerimaan pajak dari sektor otomotif terhadap PDB sebesar 4,4%, jauh lebih tinggi dari rata-rata negara-negara besar Eropa, 3,8%. "Beban pajak di sektor ini terus meningkat - komentar kritikus Eugenio Razelli, presiden Aifa - ada kekurangan investasi struktural untuk mengurangi biaya". Di antara kenaikan harga, Razelli mengingat pajak super yang dikenakan dalam manuver keuangan untuk kendaraan dengan kapasitas mesin melebihi 225kw.
