Brussel memperingatkan London: Inggris dovrebbe menaikkan tarif impor mobil buatan China dan lebih selaras dengan kebijakan perdaganganUe Jika ingin menghindari hambatan "buatan Eropa" yang akan memengaruhi ekspor utama. Hal ini terungkap dalam sebuah laporan eksklusif. Financial TimesSingkatnya, menurut Uni Eropa, solusi terbaik adalah agar Inggris bergabung dengan serikat pabean, juga karena, seperti yang dijelaskan oleh sebuah sumber kepada surat kabar Inggris, "kami khawatir bahwa orang Tiongkok dapat menghindari bea masuk kami dengan melewati Inggris". Kebijakan Kebijakan "buatan Eropa" bertujuan untuk menguntungkan produsen Eropa dalam hal subsidi dan pengadaan publik, sebagai upaya untuk menghadapi persaingan dari Tiongkok. Namun, ada kekhawatiran bahwa Inggris dapat menjadi pintu belakang untuk akses tersebut. ke pasar Eropa.
Memang benar juga bahwa pemerintah London belum mengikuti contoh Uni Eropa dalam memberlakukan bea masuk atas impor kendaraan listrik Ketika Uni Eropa memperkenalkan kebijakan tersebut pada tahun 2024, produsen Tiongkok dapat menguasai gabungan 16% pangsa pasar mobil baru Inggris tahun ini. Kepala Nissan Eropa juga menyuarakan kekhawatiran tentang situasi baru ini. Massimiliano Messina, yang menurutnya Inggris berisiko menjadi "koridor" menuju Uni Eropa untuk kendaraan listrik China.
Prospek harus mengenakan tarif pada kendaraan listrik China menghadirkan dilema bagi pemerintah Inggris, yang berupaya menarik pasar domestik. investasi dari Cina di pabrik mobil Inggris, termasuk kesepakatan dengan produsen mobil tersebut. Chery untuk produksi mobil di pabrik Nissan dari Sunderland.
Selain itu, ia menghadapi dilema serupa dalam sektor kimia, tertekan oleh impor murah dari Tiongkok yang telah memicu gelombang bea anti-dumping oleh Brussel. Sebagai tanda meningkatnya ketegangan antara London dan Brussel atas perbedaan pendekatan perdagangan dengan Tiongkok, Uni Eropa mengumumkan bulan ini bahwa mereka akan memantau ekspor titanium dioksida dari Inggris ke Eropa.
