Volkswagen ha ditutup pada tahun 2024 dengan penurunan laba bersih sebesar 30,6%, turun dari 17,8 miliar menjadi 12,4 miliar euro. Itu Pendapatan operasional terdaftar satu penurunan 15%. dibandingkan tahun sebelumnya mencapai 19,1 miliar euro, dengan margin operasi sebesar 5,9%, turun dari 7% pada tahun 2023. Penurunan pendapatan terutama disebabkan oleh Penjualan menurun di Tiongkok dan meningkatnya biaya.
Il omzet total kelompok tersebut, sebaliknya, mencapai 324,7 miliar euro, melampaui estimasi sebesar 321,65 miliar. Tapi divisi otomotif mencatat sedikit penurunan pendapatan, mencapai 265,9 miliar euro, karena pengurangan volume penjualan. Itu arus kas bersih divisi otomotif telah berkurang lebih dari setengahnya, dari 10,7 miliar pada tahun 2023 menjadi hanya 4,8 miliar pada tahun 2024, karena investasi besar dan pengurangan profitabilitas operasional.
Il penurunan laba operasional Hal ini ditentukan oleh peningkatan biaya tetap, dengan biaya luar biasa sebesar 2,6 miliar, khususnya untuk restrukturisasi. Itu Penjualan kendaraan mencapai 9 juta unit, sedikit di bawah ekspektasi sebesar 9,11 juta dan turun dari 9,4 juta pada tahun sebelumnya. Faktor utama yang mempengaruhi penjualan adalah kinerja lemah di Tiongkok.
Untuk menekan biaya, Volkswagen telah mengurangi dividen sebesar 30%, sehingga menjadi 6,30 euro per saham biasa dan 6,36 euro per saham preferen.
Meskipun hasil yang diperoleh menurun, Judul Volkswagen mendaftar a peningkatan lebih dari 3% di Bursa Efek Frankfurt setelah publikasi hasil, dengan para analis menyambut baik kenyataan bahwa data tersebut sedikit di atas ekspektasi.
Krisis dan rencana restrukturisasi
2024 adalah annus horribilis untuk Volkswagen, yang sedang berjuang dengan krisis struktural yang membutuhkan tindakan drastis serta memiliki memangkas perkiraannya dua kali karena penjualan lebih rendah dari yang diharapkan. Setelah tiga tahun meraih keuntungan luar biasa, produsen mobil Jerman mendapati diri mereka menghadapi penurunan permintaan, kenaikan biaya (terutama biaya energi) dan persaingan dari merek China, yang semakin kuat di sektor mobil listrik. Kemudian, pada bulan Desember, perusahaan yang berpusat di Wolfsburg mengumumkan rencana restrukturisasi belum pernah terjadi sebelumnya, yang mencakup 35 pemutusan hubungan kerja di Jerman.
Melihat ke divisi individu, yang Kelompok Merek Inti membukukan laba operasi sebesar 6,96 miliar, sedikit di bawah estimasi 7,24 miliar, dengan margin 5%. Sektor Progresif mengalami penurunan signifikan, dengan laba sebesar 3,9 miliar, jauh di bawah yang diharapkan sebesar 4,44 miliar, yang disebabkan oleh biaya restrukturisasi pabrik di Brussels dan persaingan yang ketat. Sektor Olahraga & Mewah mencapai laba operasi sebesar 5,3 miliar, sesuai dengan ekspektasi tetapi lebih rendah dari 6,94 miliar pada tahun 2023, karena peningkatan biaya pengembangan dan digitalisasi. Itu Segmen Layanan Keuangan ditutup dengan laba sebesar 3,1 miliar, mengonfirmasi perkiraan.
Penjualan di Eropa, Cina dan Amerika
Grup Wolfsburg mencatat Penurunan penjualan global sebesar 1,3%, Dengan total 9,24 juta kendaraan yang dikirimkan pada tahun 2024. Kinerja lebih lemah Itu adalah pasar Cina, dimana produsen mobil memiliki kehilangan pangsa pasar karena meningkatnya persaingan dari merek lokal.
Di Eropa dan Amerika Utara, penjualan tetap stabili, sementara di Amerika Selatan ada pertumbuhan yang, namun tidak cukup untuk mengimbangi kerugian yang diderita di Asia.
Di depan mobilitas listrikVolkswagen melihat peningkatan permintaan di Eropa Barat: pesanan untuk kendaraan listrik penuh (BEV) tumbuh sebesar 100 persen, berkat portofolio produk yang diperbarui. Secara keseluruhan, pesanan meningkat sebesar 88%.
Harapan untuk tahun 2025
Untuk tahun 2025, Volkswagen berencana pertumbuhan pendapatan hingga 5% dan margin operasi antara 7% dan 8%. Perusahaan akan terus berinvestasi di sektor elektrifikasi dan digitalisasi, sambil mempertahankan strategi hati-hati mengingat tantangan ekonomi global.
“Pada tahun 2024, Grup Volkswagen telah menetapkan arah strategis yang menentukan. Dengan produk yang inovatif dan emosional. Dengan keputusan strategis perintis. Pada tahun 2025, kami akan terus fokus padaimplementasi yang konsisten. "Dengan meningkatnya mobilitas listrik yang terjangkau, armada kendaraan otonom kami, dan produksi sel baterai di Jerman, Volkswagen memamerkan inovasi Eropa kepada dunia sebagai pusat teknologi otomotif global,” komentar CEO tersebut. Oliver Blume.
“Dalam lingkungan yang kompetitif, kami memiliki mencapai kinerja keuangan yang baik secara keseluruhan pada tahun 2024. Prospek kami mencerminkan tantangan ekonomi global dan perubahan mendalam yang terjadi di sektor ini. “Kami menjaga mesin pembakaran agar tetap kompetitif secara teknologi, berinvestasi pada model dan perangkat lunak listrik, dan terus memperkuat kehadiran regional kami,” kata CFO arno antlitz.
