bintang akan menjadi mempertimbangkan kemungkinan menjual MaseratiHal itu terungkap dari kekhilafan pihak agensi. Reuters, yang mengutip dua sumber rahasia yang mengetahui berkas internal tersebut. Kelompok Italia-Prancis sebenarnya mengevaluasi berbagai pilihan strategis untuk masa depan merek Trident, termasuk (tetapi tidak terbatas pada) penjualan.
Maserati sudah lama bermasalah: Penjualan sedang berada pada titik terendah sepanjang masa dan beberapa model kini ditawarkan di pasaran dengan harga yang belum pernah ada sebelumnya. Profitabilitas terus menurun, sampai-sampai merek tersebut benar-benar terancam disingkirkan dari portofolio Stellantis.
Menurut laporan dari Reuters, diskusi mengenai masa depan perusahaan yang berpusat di Modena ini sudah dimulai bahkan sebelum penunjukan CEO baru Antonio Filosa, yang pelantikannya dijadwalkan pada hari Senin mendatang. Selama periode tersebut, kepemimpinan operasional grup dipercayakan sementara kepada presiden John Elkann, yang, selama proses pemilihan CEO baru, akan menunjukkan sebagai penilaian profitabilitas adalah prioritas dari divisi individual grup.
Terlalu banyak merek yang harus dikelola: Stellantis meninjau prioritas
Refleksi tentang nasib Maserati adalah bagian dari refleksi yang lebih luasproses rasionalisasi besar diprakarsai oleh Stellantis, yang saat ini mengendalikan 14 merek dan bertujuan untuk memusatkan sumber daya dan investasi pada merek yang dianggap lebih strategis. Grup ini beroperasi dalam skenario pasar yang semakin kompleks. Seperti banyak produsen Eropa, grup ini harus membuat menghadapi persaingan yang semakin ketat dari merek-merek Tiongkok dan dengan ketidakpastian berhubungan dengan Kebijakan perdagangan AS (pasar yang mewakili 32% penjualan Maserati). tarif Trump, yang saat ini juga mengalami fluktuasi dan revisi berkelanjutan, berkontribusi terhadap iklim ketidakstabilan yang merugikan strategi jangka menengah-panjang.
Untuk mengatasi permasalahan kritis ini, pada awal bulan April Stellantis telah mempercayakan McKinsey dengan tugas eksplorasi bertujuan untuk mengevaluasi dampak tindakan AS, khususnya pada dua merek yang merupakan simbol produksi Italia, rumah Trident dan Alfa Romeo, merek bersejarah lain dari grup yang saat ini sedang mengalami kesulitan.
Menurut sumber yang dikutip oleh Reuters, tujuan analisis ini bukan secara eksplisit pengalihan merek dagang, tapi satu penilaian strategis secara keseluruhan pada pilihan yang tersedia. Di antara ini, kemungkinan menjual Maserati tidak dikecualikan. “Semua kemungkinan ada di atas meja,” sumber tersebut menjelaskan. Namun, analisis yang dipercayakan kepada McKinsey masih dalam tahap awal dan tidak ada bukti bahwa mandat langsung diberikan untuk mencari pembeli potensial.
Maserati dalam krisis: penjualan turun dan tidak ada model baru
I Angka-angka terkini tidak menguntungkan MaseratiPada tahun 2024, Penjualan Trident telah berkurang lebih dari setengahnya, turun menjadi 11.300 unit. Secara finansial, merek tersebut mencatat Kerugian operasional yang disesuaikan sebesar 260 juta euro. Situasi ini diperburuk olehkurangnya model baru dalam fase peluncuran. Rencana industri sebelumnya, pada kenyataannya, ditangguhkan oleh Stellantis tahun lalu dan peta jalan baru sekarang diharapkan, yang menurut manajer merek, Santo Ficilli, akan dipresentasikan setelah pelantikan resmi Filosa.
Kedua Reuters, ada dilema strategis yang nyata terjadi di dalam Stellantis. Di satu sisi, ada kesadaran yang berkembang bahwa Menjaga 14 merek tetap aktif membutuhkan sumber daya yang signifikan dan kapasitas investasi yang berisiko terdilusi. Di sisi lain, dewan direksi akan terbagi: satu bagian mempertimbangkan Penjualan Maserati sebagai solusi pragmatis, mengingat sulitnya mempertahankan pemulihan yang kredibel. Namun, pihak lain percaya bahwa menjual satu-satunya merek mewah dari kelompok tersebut akan membentuk sebuah kerugian simbolis dan reputasi terlalu relevan, yang akan melemahkan identitas Stellantis.
Namun Stellantis membantah: “Maserati tidak untuk dijual”
Seperti yang telah terjadi di masa lalu ketika dihadapkan dengan rumor serupa, Stellantis segera membantah rumor tersebut. 'Dengan hormat, Maserati tidak untuk dijual“Perusahaan menanggapi hal tersebut Reuters. Ini adalah formula yang sama yang digunakan pada 30 April lalu, ketika rumor serupa beredar tentang kemungkinan divestasi Tridente. Bahkan McKinsey, yang ditanya tentang masalah ini, memilih untuk tetap bungkam dan tidak berkomentar.
