Itu berakhir kemarin penggalian terowongan Grottaminarda (AV) di Apice – Hirpinia lot, karya pertamaJadwal perjalanan AV/AC Napoli – Bari untuk sepenuhnya dicapai melaluipenggunaan mol mekanis, Tbm Aurora. Pengerjaan lahan Apice – Hirpinia dipercayakan oleh RFI kepada Konsorsium Hirpinia AV (Webuild), di bawah Manajemen Pekerjaan Italferr, dengan a investasi sekitar 628 juta euro.
Tiga dari delapan mol mekanis yang direncanakan sudah beroperasi
Saat ini saya tiga dari delapan mol mekanis yang direncanakan beroperasi: TBM Aurora yang kini akan dipindahkan untuk mengerjakan terowongan Melito; TBM Futura, beraksi di terowongan Rocchetta; dan TBM Marina yang menggali salah satu dari dua tabung terowongan Orsara. Semuanya baik-baik saja tahi lalat bekerja 24 jam sehari, tujuh hari seminggu, dengan dukungan lebih dari 100 spesialis untuk lapisan kedap air terowongan.
Jalur HS/AC Naples – Bari yang baru
Jalur HS/AC Naples – Bari yang baru adalah bagiannya Koridor kereta api Eropa TEN-T Skandinavia – Mediterania dan menerima dana dari Pnrr. Dengan rute Cancello – Frasso yang dijadwalkan pada tahun 2025, waktu tempuh antara Bari dan Napoli akan dikurangi menjadi 2 jam 40 menit. Di akhir pekerjaan, perjalanan antara Bari dan Napoli akan memakan waktu dua jam, dan dari Lecce dan Taranto ke Roma empat jam.
Proyek, yang itu melibatkan sekitar tujuh ribu orang antara para insinyur, teknisi dan pekerja, serta dua ribu perusahaan, hal ini mewakili pendorong penting pembangunan ekonomi dan lapangan kerja di wilayah tersebut.
