Presiden Amerika, Donald Trump, menandatangani dekrit yang memberlakukan 25% tugas di prahoto dan dari 10% untuk bus e Penarik mulai dari 1 ° November, menerapkan apa yang diumumkan pada akhir September. Keputusan ini menyusul investigasi yang dilakukan oleh Departemen Perdagangan AS untuk menentukan apakah relokasi industri ini menimbulkan risiko bagi keamanan nasional negara tersebut.
Namun, tarif baru ini tidak akan berlaku sepenuhnya untuk truk dari Kanada dan Meksiko, asalkan produksinya memenuhi kriteria yang ditetapkan dalam perjanjian perdagangan bebas antara ketiga negara, ujar seorang pejabat AS. Untuk kendaraan yang terdampak, Hanya komponen yang tidak dibuat di AS yang pada akhirnya akan dikenakan pajak sebesar 25%Untuk bus dan kereta, tarif 10% akan berlaku secara integral untuk kendaraan yang datang dari dua negara tetangga, terlepas apakah mereka termasuk dalam cakupan perjanjian perdagangan bebas atau tidak.
La Gedung Putih memanfaatkan keputusan ini untuk juga menanggapi permintaan dari industri otomotif, memperpanjang pengurangan pajak sebesar 3,75% dari harga yang direkomendasikan hingga tahun 2030 yang dapat diterapkan produsen pada mobil produksi AS yang mengandung komponen impor. Awalnya dijadwalkan selama satu tahun, mekanisme ini diperkenalkan atas permintaan industri untuk memitigasi dampak tarif terhadap produsen mobil. Kini, mekanisme ini akan berlaku dengan ketentuan yang sama untuk truk produksi AS. Kanada dan Meksiko tetap menjadi negara-negara utama yang terkena dampak tarif AS, tetapi Mexico City dan Ottawa menekankan dampak tarif yang terbatas, memastikan bahwa lebih dari 80% produk mereka yang diekspor ke Amerika Serikat termasuk dalam kerangka perjanjian perdagangan bebas antara ketiga negara.
