Ferrari dan BMW meluncurkan model-model baru yang dilengkapi dengan kabel aluminium ringan dan ekonomis, mempercepat transisi dari tembaga, material yang paling banyak dipilih untuk rangkaian listrik sejak penemuan baterai listrik dua abad yang lalu.
Keputusan serupa telah diambil oleh Tesla dan produsen kendaraan listrik Tiongkok dan mencerminkan tren yang lebih luas dari sektor tersebut. Dalam beberapa tahun ke depan, sebuah bahkan pangsa tembaga yang lebih tinggi bisa diubah menjadi aluminium karena lonjakan harga tembaga karena dia kekurangan dan dari pertumbuhan aplikasi berasal dari sektor energi terbarukan dan pusat data. Aluminium jauh lebih murah daripada tembaga.Saat ini harganya sekitar $3.100 per ton, atau sekitar seperempat harga tembaga. JPMorgan dia menguraikan satu skenario di mana sekitar 6% dari permintaan tembaga tahunan dapat digantikan oleh aluminium pada tahun 2030, naik dari 2% tahun ini. Perkiraan tentang'penawaran global' lebih rendah daripada yang dibutuhkan untuk lebih dari dekade berikutnya.
Ferrari dan BMW mereka menyatakan bahwa mereka telah memilihaluminium juga untuknya menurunkan berat badanPerusahaan yang berbasis di Maranello ini sudah menggunakan aluminium untuk bodi, mesin, dan sasis, tetapi telah menyatakan akan Reuters karena mulai menggunakan logam ringan ini untuk kabel daya mobil sportnya. hibrida 296, tahun lalu. Sejak itu, Ferrari juga memperkenalkan kabel aluminium pada model-model lainnya, termasuk Cahaya, mobil listrik pertamanya diluncurkan bulan lalu. Solusi ini menghemat hingga 20% dari total berat kabel, kata Ferrari. “Kami tidak memilih aluminium karena lebih murah, tetapi karena menawarkan kinerja yang lebih baik,” katanya.
Jerman Bmw Perusahaan ini pertama kali menggunakan konduktor aluminium pada tahun 2011 di seri mobil subkompaknya dan secara bertahap memperluas penggantian tersebut ke kendaraan hibrida dan listrik. Saat ini, perusahaan tersebut menggunakan sejumlah besar kabel aluminium baik dalam sistem tegangan tinggi maupun rendah pada teknologi kendaraan listrik terbarunya. eDrive, diluncurkan tahun lalu. Juga merupakan produsen mobil terbesar keempat di dunia, bintang, baru-baru ini mulai mengganti kabel tembaga dengan kabel aluminium, katanya. Reuters sumber industri. Tesla Perusahaan ini mempelopori penggunaan aluminium dalam kendaraan listriknya, mempelopori penggunaan mesin pelebur aluminium raksasa untuk membangun komponen sasis yang paling sederhana sekalipun, bahkan sebelum mulai menggunakan logam tersebut untuk kabel pada Model Y pada tahun 2019 dan, baru-baru ini, pada Cybertruck.
Tiongkok di garis depan
Sama Pemerintah Tiongkok, negara konsumen logam terbesar di dunia, memiliki mendorong bisnis untuk beralih ke aluminium, dan banyak yang telah menerima undangan tersebut, menurut dokumen programatik dari Maret 2025 yang dilihat oleh ReutersPara analis di perusahaan konsultan Zhuochuang memperkirakan bahwa dalam 2030 Sekitar 25-30% komponen yang saat ini terbuat dari tembaga, dalam hal volume logam, dapat digantikan dengan aluminium. sektor energi, otomotif, dan peralatan rumah tangga. Produsen kendaraan listrik Tiongkok yang telah beralih ke rangkaian kabel aluminium antara lain: Avatr dan XPeng dan Xiaomi kata Terry Woychowski, presiden perusahaan konsultan teknik Caresoft Global, yang membongkar kendaraan dan memeriksa komponennya. Penghematan sangat penting bagi perusahaan kendaraan listrik di Tiongkok, di mana perang harga Hal ini telah menekan margin keuntungan hingga ke titik terendah. Direktur penjualan Jonver, pemasok komponen kendaraan listrik asal Tiongkok, mencatat peningkatan penjualan rangkaian kabel aluminium, yang tahun ini menyumbang sekitar 30% dari total pendapatan, dibandingkan dengan sekitar 20% pada tahun 2023.
Kapan waktu terbaik untuk beralih dari tembaga ke aluminium? Kelebihan dan kekurangannya
Menurut sebuah survei Reuters dilakukan pada 18 produsen mobil, perusahaan kabel dan pendingin udara, produsen logam, dan perusahaan konsultan. mereka beralih ke aluminium berkat harga yang jauh lebih rendah dan kinerja yang sebanding. Penggantian dari tembaga Untuk aluminium, hal itu terjadi secara bertahap, selama dua dekade, tetapi harganya catatan dari tembaga pada akhir Januari, dengan mencapai puncaknya di sekitar $15.000 per ton., telah memperkuat argumen yang mendukung beralih ke aluminium.
La keputusan tetap saja begitu dikalibrasi sesuai dengan jenis bisnis dan biaya., kata para ahli. Kedua logam Mereka menghantarkan listrik dan panas, dan dengan kenaikan harga tembaga, aluminium menjadi pengganti yang lebih menarik. Namun, meskipun harga aluminium sekitar seperempat harga tembaga, aluminium tidak selalu seefisien tembaga karena memiliki hanya 61% dari konduktivitas dari logam merah. Ini berarti bahwa konduktor aluminium harus kira-kira 1,6 kali lebih besar.
Jadi, perusahaan mengevaluasi dari waktu ke waktu kemungkinan ganti kedua logam tersebut dalam beberapa aplikasi: ketika rasio harga tembaga-aluminium berada di kisaran 3,5 hingga 4,0 atau lebih tinggi. Pada bulan Januari, angka tersebut mencapai rekor tertinggi 4,3 dan saat ini berada di sekitar 4,2. Dalam masa transisi ini, perusahaan juga menghadapi tantangan. biaya untuk reorganisasi aktivitas mereka sendiri, jadi mereka hanya melakukan peralihan setelah analisis yang cermat.
Perlu juga dipertimbangkan bahwa tembaga Ini tentang 3,3 kali lebih berat terbuat dari aluminium, itulah sebabnya mengapa yang terakhir lebih disukai terutama untuk mobil dan khususnya untuk kendaraan listrik, di mana pengurangan bobot berarti jangkauan yang lebih jauh.
Ada beberapa faktor yang memengaruhinya. terhadap keputusan perusahaan untuk melakukan pertukaran, termasuk Tarif AS dan jumlah yang sangat besar energi yang dibutuhkan untuk memproduksi aluminium, yang diterjemahkan menjadi lebih banyak emisi gas rumah kaca.
Lebih banyak aluminium juga terdapat pada kabel listrik. Perhatian tertuju pada Prysmian raksasa.
Meskipun substitusi yang signifikan telah terjadi di industri kabel, diperkirakan pada tahun 2030, investasi global dalam jaringan listrik akan berjumlah sekitar 10 triliun euro, menurut Nexan Prancis, produsen kabel terbesar kedua di dunia.
Perusahaan tersebut merencanakan sebuah pertumbuhan yang kuat untuk kedua logam tersebut: Tembaga tetap menjadi material pilihan untuk aplikasi yang paling menuntut, sementara aluminium diperkirakan akan merebut pangsa investasi jaringan listrik yang semakin besar karena keunggulan biaya dan ketersediaannya yang lebih besar.
Prysmian, produsen kabel listrik asal Italia, terbesar di dunia, telah melihat pergeseran bertahap dari pelanggannya dan saat ini menggunakan sekitar 40% aluminium berdasarkan berat, peningkatan 3 poin persentase selama lima tahun terakhir, dan 60% tembaga. “Ketahanan jaringan dan pusat data diperkirakan akan mengalami pertumbuhan yang kuat di kedua kategori tersebut,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan. Reuters.
Penggunaan di sektor energi
Energy Queensland, distributor listrik milik negara bagian Queensland, telah mengganti kabel tembaga dengan aluminium pada jaringan distribusinya sepanjang 210.000 km selama beberapa tahun karena infrastruktur yang sudah tua mencapai akhir masa pakainya, kata juru bicara Emma Oliveri. "Aluminium lebih murah, sama awetnya, lebih ringan, dan memungkinkan pembangunan rentang waktu yang lebih panjang selama pemasangan saluran listrik.”
Pemanas dan pendingin udara
Industri Daikin, produsen pendingin udara terbesar di dunia, mengatakan dalam laporan tahunannya tahun 2025 bahwa mereka berencana untuk "memaksimalkan penghematan biaya dengan beralih dari tembaga ke aluminium." AS Lennox Internasional telah mengembangkan teknologi untuk mengganti kumparan tembaga dengan kumparan aluminium pada pendingin udara, pompa panas, dan kumparan evaporator, mengurangi risiko korosi dan menurunkan berat model hingga 50 pon, seperti yang dilaporkan di situs webnya. Operator Global AS Sejak tahun 2023, perusahaan tersebut telah beralih ke teknologi koil aluminium untuk semua model pendingin udara dan pompa panasnya di daerah pesisir untuk meningkatkan ketahanan korosi, seperti yang dilaporkan di situs webnya. Produsen aluminium Norwegia ini juga Hydro Ia mengatakan penjualan pipa pemanas dan pendingin udara berbahan aluminium, yang digunakan sebagai pengganti tembaga, telah tumbuh stabil dalam beberapa tahun terakhir, menurut laporan Reuters.
