19. März 2006 - 15. März 2026Genau zwanzig Jahre vergingen, bis wieder ein italienischer Fahrer einen Formel-1-Grand-Prix gewann. Andrea Kimi Antonelli hat die Wartezeit durchbrochen, das Bologneser Talent der Mercedes gewann den Großen Preis von China Die Trikolore wieder ganz oben auf dem Siegertreppchen zu sehen.
Der letzte italienische Erfolg datiert vom 19. März 2006, als Giancarlo Fisichella den Großen Preis von Malaysia gewann. Antonelli war zu diesem Zeitpunkt noch nicht geboren.Es war ein rekordverdächtiger Tag für den am 25. August 2006 geborenen Bologneser Antonelli – dessen zweiter Vorname keine Hommage an den verstorbenen ehemaligen Ferrari-Champion Kimi Räikkönen ist – ist gerade einmal 19 Jahre alt. wurde zum zweitjüngsten Gewinner In der Geschichte der Formel 1 steht er nur hinter dem Kannibalen Max Verstappen. Aber nicht nur das.
Sein Wochenende war perfekt.Am Samstag die Pole-Position errungen, am Sonntag den Sieg errungen und zudem die schnellste Rennrunde gefahren. Eine Leistung, die Einem italienischen Piloten war dies seit 1953 nicht mehr gelungen.Als Alberto Ascari beim Großen Preis von Großbritannien dieselbe Kombination erzielte, konnte der junge Mercedes-Pilot beim Überqueren der Ziellinie seine Emotionen nicht mehr zurückhalten und brach in Tränen aus.Ich bin sehr glücklich, ich wollte Italien wieder an die Spitze bringen und es ist mir gelungen.".
Antonelli überquerte die Ziellinie vor seinem Teamkollegen George Russell und komplettierte damit den Mercedes-Doppelsieg, vor dem Ferrari-Fahrer. Lewis Hamilton, Dritter im Ziel und sein erster offizieller Podiumsplatz für Ferrari in einem Langstreckenrennen (im Vorjahr hatte er das Sprintrennen in China gewonnen). Der Brite belegte nach einem großartigen Duell mit seinem Ferrari-Kollegen Charles Leclerc den dritten Platz. Die Protagonisten der Weltmeisterschaft 2025 sind stattdessen ausgeschieden.Max Verstappen schied aus, während die McLarens von Lando Norris und Oscar Piastri gar nicht erst starten konnten.
Wolffs Wagnis und das Symbol einer neuen Generation
Der Triumph in Shanghai repräsentierte auch die eine Wette gewinnen. Toto Wolff Er hatte seit den Jugendkategorien an Antonelli geglaubt, ihn beschützt und ihn auf dem Weg begleitet, der ihn zu ihm führte. bis hin zum Mercedes-Sitz, der von Lewis Hamilton frei geworden ist.
Für den österreichischen Teamchef Der Tag hatte auch einen symbolischen WertBeim Blick auf die ersten drei Plätze des Rennens – Antonelli, Russell und Hamilton – sagte Wolff, er habe kurzzeitig an einen „unmöglichen Mercedes-Hattrick“ gedacht und dabei für einen Moment den Wechsel des siebenmaligen Weltmeisters zu Ferrari vergessen.
Neugier. Auf dem Podium in Shanghai kehrte er zurück zu um die Mameli-Hymne zusammen mit der deutschen Hymne erklingen zu lassenDoch diesmal hat es eine ganz andere Bedeutung als in der Ära von Michael Schumacher und Ferrari: Diesmal war es Mercedes, das einem Italiener zum Sieg verhalf.
Ferrari im Aufwind: Hamilton auf dem Podium
Wenn Mercedes seine Dominanz weiterhin unter Beweis stellen würde, Ferrari bestätigte sich als zweite Macht auf der Rennstrecke.Und es kam in Maranello an. Endlich auch ein Lächeln für Lewis Hamilton!.
Die Briten mussten lieferte sich lange einen erbitterten Kampf mit Charles Leclerc in einem der spektakulärsten Duelle des Rennens.Die beiden Ferrari-Fahrer wechselten mehrmals die Positionen, überholten und konterten, kamen sich sogar auf der Strecke nahe, bevor Hamilton sich schließlich durchsetzen und den dritten Platz auf dem Podium sichern konnte.
„Es war unglaublich: Wir fuhren Rad an Rad, eines der besten Rennen aller Zeiten, was den Kampf angeht“, sagte der siebenfache Weltmeister und gratulierte Antonelli ebenfalls zum Sieg. wurde nach einem hart umkämpften Rennen Vierter, während Teamchef Frederic Wasseur Er räumte die Überlegenheit von Mercedes in dieser Phase ein: „Wir müssen arbeiten, denn sie sind vorn.“
Wenn die ersten beiden Kräfte der Meisterschaft nun klar definiert erscheinen, Hinter ihnen herrscht noch immer viel Unsicherheit.Red Bull erlebte ein kompliziertes Wochenende, Max Verstappen zum Rücktritt gezwungen in der Schlussphase, als er auf dem sechsten Platz lag und zunehmend intolerant gegenüber den neuen Hybrid-Einsitzern war, die zwischen thermischen und elektrischen Komponenten aufgeteilt waren.
McLarens verpatzter Start war sensationell.Die Wagen von Lando Norris und Oscar Piastri sprangen aufgrund mechanischer und elektrischer Probleme gar nicht erst an. Dies ist erst das zweite Mal in der Geschichte des Teams aus Woking, dass beide Autos bei einem Grand Prix nicht starten konnten: Das erste Mal war beim umstrittenen Großen Preis der USA 2005, der von der Michelin-Reifenkrise überschattet wurde.
Hinter den ersten vier können wir daher vor allem das Wachstum eines neue Generation von Piloten. Mit Der fünfte Platz ging an Oliver Bearman. Mit dem Ferrari-betriebenen Haas, gefolgt vom hartnäckigen Pierre Gasly, der das von Flavio Briatore pilotierte Alpine-Team zurück an die Spitze brachte. Weitere Punkte erzielten Liam Lawson, Isack Hadjar – der Red Bull die Ehre rettete – Carlos Sainz und Franco Colapinto.
Formel 1: Zwei Grand Prix wegen Spannungen im Nahen Osten abgesagt
Unterdessen ist auch eine wichtige Neuigkeit eingetroffen. Entscheidung über den SaisonkalenderNach dem Rennen in Shanghai wird die Weltmeisterschaft in zwei Wochen mit dem Großen Preis von Japan fortgesetzt, doch das Programm wird eine längere Pause einlegen als erwartet.
Die FIA hat dies tatsächlich offiziell bekannt gegeben. Die für April geplanten Grand Prix von Bahrain und Saudi-Arabien wurden aufgrund der Spannungen im Nahen Osten abgesagt.Die beiden Rennen werden nicht ersetzt, wodurch eine Lücke im Rennkalender entsteht, bevor die Meisterschaft fortgesetzt wird.
