Trenitalia tiba di Spanyol. Konsorsium ILSA, terdiri dari Trenitalia dan Air Nostrum, menandatangani Framework Agreement dengan ADIF, Manajer Infrastruktur Kereta Api Spanyol.
Setelah penghargaan yang berlangsung 27 November 2019 lalu dan lampu hijau dari Otoritas Pasar dan Persaingan Spanyol, tanda tangan akhirnya tiba untuk memulai koneksi HS di Spanyol, dengan durasi sepuluh tahun.
Ruas yang terpengaruh akan menjadi jalur utama jaringan Spanyol, dengan 32 sambungan harian: 16 di setiap arah untuk Madrid-Barcelona, 8 untuk rute Madrid-Valencia dan 7 akan menjadi yang di antaranya Madrid-Malaga/Sevilla. Sebaliknya, rute Madrid-Alicante, akan mencakup 4 koneksi harian, mungkin meningkat di musim panas.
Juga akan ada dua operator lain yang akan menghadapi perusahaan Italia: operator Spanyol Wisatawan Renfe dan orang Prancis Rielsfera (Grup Snfc).
Sebenarnya, penandatanganan itu seharusnya dilakukan pada 13 April, namun karena keraguan pihakAntimonopoli Spanyol (CNMC) di Renfe, pengelola telah memutuskan untuk menunda penandatanganan juga untuk dua perusahaan kereta api lainnya, untuk menutup kontrak kerangka kerja pada saat yang bersamaan.
Pada akhirnya, perusahaan Iberia membenarkan investasi 1 miliar euro dalam operasi tersebut, dan Komisi Pasar dan Persaingan Nasional memutuskan untuk memberikan kontrak sepuluh tahun juga kepada perusahaan Spanyol.
Kesepakatan ini menjadi sangat penting dalam proses pembukaan pasar kereta api, yang dengannya ADIF memperkuat pasarnya komitmen untuk satu wilayah kereta api Eropa: terbuka untuk persaingan, transparan dan tidak diskriminatif.
Mengenai pekerjaan, pandemi telah menyebabkan penundaan tertentu, sehingga Spanyol dan Prancis tidak akan memulai layanannya sebelum akhir tahun 2021, sedangkan untuk Trenitalia, layanan komersial diharapkan akan dimulai pada tahun 2022.
Dalam tantangan Spanyol ini, Trenitalia telah memutuskan untuk menurunkan kereta paling modern dalam armadanya: Frecciarossa 1000, tercepat di Eropa. Kereta berkecepatan tinggi pertama yang memperoleh sertifikasi dampak lingkungan (Epd), dibuat dengan bahan terbarukan dan dapat didaur ulang, dengan konsumsi air dan listrik berkurang hampir 100%.
Dengan akselerasi dari 0 hingga 300km/jam dalam 4 menit, kedap suara akustik, di mana setiap detail dirancang untuk mengurangi hambatan aerodinamis, Frecciarossa 1000 mewakili ujung tombak perkeretaapian Italia.
Grup FS sudah hadir di Inggris, Jerman, Prancis, dan Yunani. Kedatangan di Spanyol sekali lagi menunjukkan kualitas dan keunggulan Made in Italy.
