Langkah maju baru untuk pembangunan jalur tersebut Bandara Salerno-Reggio Calabria Berkecepatan Tinggi/Berkapasitas Tinggi, sebuah infrastruktur strategis dari Koridor Skandinavia-Mediterania Eropa yang bertujuan untuk memperkuat koneksi kereta api antara Italia Selatan dan seluruh negara. Penggalian Lot 1A Battipaglia-Romagnano telah selesai. Galeri alam Serra Lunga oleh Mesin Bor Terowongan Leucosia (TBM), salah satu mesin bor terowongan mekanis terbesar yang saat ini beroperasi di Eropa. Secara bersamaan, TBM Mireille mulai menggali terowongan Sicignano.
Kemajuan ganda yang menegaskan kemajuan pekerjaan untuk jalur kereta api baru, yang dibangun oleh Rete Ferroviaria Italiana (Grup FS).
Pekerjaan tersebut dipercayakan oleh RFI, klien proyek tersebut, kepada Konsorsium Xenia, terdiri dari pembuatan web, Konstruksi Rel Fs, Gella e Terowongan Pro, di bawah arahan Teknik Fsdengan total investasi sekitar 2,9 miliar euro.
Terowongan Serra Lunga telah selesai dibangun. Konstruksi terus berjalan di beberapa lini.
Dengan panjang sekitar 800 meter, Serra Lunga adalah terowongan alami kedua yang selesai dibangun di Lot 1A, setelah Terowongan Caterina. Selama penggalian, TBM Leucosia juga membuat lapisan akhir terowongan, memasang lebih dari 2.900 segmen pracetak.
Kapal pemotong Mireille sekarang sedang terlibat dalam penggalian terowongan Sicignano, dengan panjang lebih dari 2,5 kilometer, yang membentang di antara kotamadya Buccino dan Sicignano degli Alburni.
Aktivitas di Lot 1A berlangsung serentak di beberapa bidang. Penggalian sedang dilakukan di Terowongan Saginara dan Piano GrassoSementara itu, pekerjaan pada terowongan alami Cerreta dan terowongan buatan pertama terus berlanjut. Pembangunan jembatan layang, yang akan menyertai pengembangan rute dan memungkinkan pergerakan TBM selanjutnya, juga terus berlangsung.
Secara keseluruhan, di Lot 1A pekerjaan sedang berlangsung untuk pembangunan sekitar 35 kilometer jalur kereta api baruyang mencakup 20 terowongan dan 19 jembatan layang.
Jalur kereta api berkecepatan tinggi/berkapasitas tinggi Salerno-Reggio Calabria yang baru.
Kemajuan penggalian berkontribusi dalam membentuk koneksi AV/AC Salerno-Reggio Calabria yang baru, yang merupakan bagian integral dari Koridor Kereta Api Eropa Skandinavia-Mediterania Ten-T.
Infrastruktur baru ini bertujuan untuk meningkatkan aksesibilitas dan koneksi kereta api di daerah-daerah seperti Cilento, Vallo di Diano, pantai Ionia, wilayah Cosenza bagian atas dan bawah, serta wilayah Reggio Calabria, memperkuat hubungan antara wilayah Selatan dan seluruh Italia.
Jalur tersebut, yang sebagian dibiayai dengan dana Pnrr, merupakan kelanjutan dari jalur strategis untuk koneksi kereta api antara Utara dan Selatan. Pekerjaan ini akan memungkinkan untuk mengurangi secara signifikan kali perjalanan antara Roma dan Reggio Calabria, meningkatkan penawaran Layanan berkecepatan tinggi dan peningkatan keteraturan, keandalan, serta kualitas koneksi. Manfaat juga diharapkan untuk transportasi barang, berkat penguatan koneksi kereta api ke dan dari pelabuhan Gioia Tauro, sebuah pusat strategis untuk logistik nasional dan internasional.
