Angkanya hanya +0,9%, namun meningkatkan perekonomian Selatan. Katakanlah segera: untuk saat ini. Selama dua tahun berturut-turut, Wilayah Selatan memiliki kinerja lebih baik dibandingkan Wilayah Tengah dan Utara yang mencapai +0,7%. Itu Laporan Svimez 2024 yang disajikan di Roma merupakan indikator historis dari tren yang sedang berlangsung dan tahun ini menunjukkan bahwa di Selatan, konstruksi merupakan hal mendasar dalam memperoleh persentase sebesar +0,9%. Tapi ini adalah "Selatan yang cocok menjadi simbol keberhasilan strategi pemerintah yang meluncurkan kembali wilayah tersebut sebagai KEK Tunggal" kata Presiden Svimez, Adrian Giannola. itu belanja publik dengan dana Pnrr telah menjadi kekuatan pendorong yang konstan sepanjang tahun 2024. Namun hati-hati, kita menghadapi a efek meteor, karena mulai tahun 2025 wilayah Selatan akan kembali tumbuh lebih rendah dibandingkan wilayah Pusat-Utara (+0,7% berbanding +1,0%) dan begitu juga pada tahun 2026. Direktur Jenderal Luca Bianchi dia sangat jelas mengenai maksudnya. Lagi pula, apa yang terjadi dengan pendapatan keluarga di wilayah selatan tahun ini? Angka ini telah berkurang setengahnya: +2,3% pada tahun 2024 dibandingkan +4,5% pada tahun 2023.
Tiga juta pekerja yang kurang dimanfaatkan
Dalam kurun waktu tiga tahun 2024-2026 tersebut Investasi Pnrr Namun, dari Roma ke bawah, nilai mereka adalah 1,8 poin persentase PDB dibandingkan dengan 1,6 poin di Pusat-Utara. Dalam satu tahun jumlah pekerja bertambah 330 ribu unit dan dalam tiga tahun terakhir lapangan kerja kembali ke level semula, tidak pernah pulih hingga akhir tahun 2019, pertengahan tahun 2008. Namun masih terdapat 3 juta pekerja yang kurang dimanfaatkan atau tidak terpakai. Precarity merupakan sebuah fenomena yang tidak terlalu marjinal jika dibandingkan dengan perekonomian Eropa lainnya. Dalam hal ini, perilaku lama tetap ada, sangat terlihat dalam kehidupan sehari-hari, seperti fakta bahwa "lebih dari satu dari lima pekerja dipekerjakan dengan kontrak jangka tetap". Skenario ini berubah karena kombinasi faktor lingkungan, politik dan budaya. Ada beberapa bidang yang perlu kita investasikan jika ingin kita tingkatkan: perlindungan wilayah, lingkungan hidup, layanan kesehatan, infrastruktur yang bisa kita lihat sekilas dalam angka-angka Svimez. Menghadapi hal ini, terdapat kantong-kantong kemiskinan yang bertahan dari kebijakan investasi. “60% populasi terkonsentrasi di wilayah Selatan – kata Laporan tersebut 2,3 juta pekerja miskin Italia yaitu sekitar 1,4 juta.
Dibedakan otonominya untuk melakukan apa?
“Tren positif dalam lapangan kerja tidak menghalangi peningkatan jumlah keluarga dengan referensi pekerja yang berada dalam kemiskinan absolut”. Apa maksudnya? Bahwa "Saya menjaga keluarga" ditanggung oleh orang-orang yang beradaptasi dengan segala jenis pekerjaan. Konteks yang menyedihkan, diperburuk oleh Pengurasan otak. Dalam hal ini angka-angka menjadi sisi lain dari koin kotor. Dalam 10 tahun terakhir, hampir 200 ribu lulusan muda telah meninggalkan wilayah Selatan menuju wilayah Pusat-Utara. Haruskah kita membagi negara dan mempercepat jalur Selatan-Utara? Apa yang dapat diperoleh dari proyek otonomi yang dibedakan? Sedikit atau tidak sama sekali. Pemerintah menciptakan KEK tunggal. “Menipu diri sendiri bahwa satu KEK dapat memberikan keajaiban, dengan atau tanpa keringanan pajak, dan dengan sumber daya yang melimpah untuk kredit pajak, adalah pengalihan yang berbahaya,” kata Giannola. Gagasan tentang otonomi yang terdiferensiasi, setidaknya, meresahkan dibandingkan dengan kebutuhan sebenarnya dari jutaan orang. Pada tingkat industri, wilayah Selatan "bukanlah gurun industri". Svimez mengatakan ada beberapa sektor yang sudah mengalami hal tersebut saat ini pengaruh negara-negara Selatan sangatlah signifikan: agroindustri, angkatan laut dan pembuatan kapal, dirgantara, konstruksi dan otomotif. Boleh saja, siapa pun yang ingin memasukkan uangnya sendiri, silakan maju, asal negara tidak menghalanginya dengan ribuan cara. Di sektor otomotif, misalnya, tantangan Eropa sedang dihadapi sehubungan dengan skenario luar biasa dari mobilitas listrik dan berkelanjutan. Kendaraan yang memiliki lampiran dan terhubung ke Selatan bernilai 13 miliar euro. Mengapa investasi 2 miliar untuk gigafactory baterai di Termoli ditangguhkan? Masalah pengembalian modal pada kawasan yang sangat strategis. Dana Pnrr? Mereka ada di sana, tapi mesinnya lambat. Svimez mengajukan usulan metode Pnrr "yang disesuaikan dengan kebijakan kohesi, yang menempatkan penyediaan sumber daya pada pencapaian tujuan yang tepat". Sebab, pada akhirnya, "malam berlalu".
