Leonardo mengirimkan hari ini helikopter AW139 yang keseribu. Acara tersebut merupakan hasil dari signifikansi sejarah: itu adalah program helikopter paling penting dalam 15 tahun terakhir internasional, juga mampu mencetak rekor produksi dalam panorama industri penerbangan Republik Italia.
Mesin keseribu model ini, ditujukan untuk Guardia di Finanza, dikirimkan ke pelanggannya selama perayaan resmi yang diadakan di pabrik Leonardo di Vergiate (Varese), di hadapan perwakilan institusi, pelanggan, mitra dan pemasok, manajemen puncak, dan pekerja perusahaan. AW139, yang penerbangan pertamanya dimulai pada awal tahun 2001, hari ini menawarkan pesanan lebih dari 1100 unit dari lebih dari 280 pelanggan di lebih dari 70 negara di semua benua.
Produk ini telah menunjukkan tingkat keandalan dan waktu aktif yang luar biasa dengan hampir 2,5 juta jam terbang tercatat sejak pengiriman pertama pada awal tahun 2004. Untuk angka-angka ini ditambahkan angka-angka yang membuktikan keserbagunaannya yang ekstrim untuk memenuhi kebutuhan pasar apa pun: lebih dari 30% untuk tugas utilitas publik seperti pencarian dan penyelamatan dan ambulans udara, ketertiban umum, perlindungan sipil dan pencegahan kebakaran; lebih dari 30% untuk transportasi lepas pantai; sekitar 20% untuk tugas militer; selebihnya untuk angkutan VIP, kelembagaan dan perusahaan.
“Apa yang kita rayakan hari ini – dia berkomentar dengan bangga CEO Leonardo, Alessandro Profumo – jauh lebih dari kesuksesan suatu produk atau perusahaan. Ini adalah penegasan global atas aset suatu negara. Berkat komitmen, pengetahuan, dan keterampilan profesional yang dimiliki Leonardo dan produk-produk seperti AW139, teknologi dan inovasi penerbangan merupakan simbol kemampuan industri kami. AW139 adalah contoh utama dari peran yang dimainkan Leonardo dan berniat untuk terus bermain di dunia. Ini adalah cermin dari nilai-nilai kami: inovasi berkelanjutan, internasionalisasi, kedekatan dengan pasar dan pelanggan, peningkatan sumber daya manusia”.
Managing Director Leonardo Elicotteri, Gian Piero Cutillo, menambahkan: "Dengan AW139, perusahaan telah mampu membuat program dengan akar internasional yang unik dari jenisnya, dengan kesuksesan global dan mampu memproyeksikannya ke puncak dunia. industri helikopter. Tanpa dedikasi, persiapan dan semangat para pekerja dari berbagai generasi dan kebangsaan yang percaya dan bekerja pada pengembangannya, dan yang masih mengikutinya dalam jalur operasionalnya dengan terus menerus menghadapi pasar dan pelanggan, semua ini tidak akan mungkin terjadi".
Armada AW139 hadir secara global: sekitar 30% di Eropa, hampir sama banyaknya di Asia dan Australasia, 15% di Amerika, diikuti oleh Timur Tengah. Keberhasilan internasional AW139 sedemikian rupa sehingga untuk memenuhi permintaan pasar, helikopter diproduksi di berbagai jalur perakitan baik di Italia, di pabrik Vergiate, maupun di Amerika Serikat di Philadelphia.. AW139 telah memainkan peran sentral dalam evolusi pasar, berkontribusi bersama dengan model Leonardo generasi baru lainnya untuk menjadikan Perusahaan pabrikan pertama di dunia dalam sektor sipil berdasarkan produksi pada tahun 2018, dengan pangsa 40%.
AW139 telah tumbuh secara signifikan hanya dalam beberapa tahun, beradaptasi dengan kebutuhan pelanggan yang terus berkembang. Berat lepas landas maksimum meningkat dari 6,4 menjadi 7 ton. Hampir 1000 kit dan peralatan misi telah disertifikasi. Dengan sistem perlindungan lapisan es yang canggih, AW139 dapat terbang dalam segala kondisi cuaca. Model ini juga satu-satunya di dunia yang mampu terus terbang selama lebih dari 60 menit tanpa oli dalam transmisi, dua kali lipat dari 30 menit yang diwajibkan oleh otoritas sertifikasi. Terlepas dari pengalaman dan kedewasaan yang dicapai dalam 15 tahun aktivitas operasional, AW139 tetap merupakan program muda dan modern, yang juga ditakdirkan untuk memainkan peran utama di masa depan.
AW139 juga mewakili titik balik dunia helikopter dari sudut pandang lain: pengenalan konsep "keluarga helikopter". Faktanya, AW139 adalah nenek moyang sebuah keluarga yang juga terdiri dari AW169 yang lebih kecil dan lebih ringan serta AW189 yang lebih besar dan lebih berat. Model, satu-satunya kasus di dunia, yang memiliki filosofi desain yang sama, semuanya memiliki kinerja tinggi yang sama, karakteristik penerbangan yang sama, dan standar sertifikasi yang sama, serta pendekatan pemeliharaan dan pelatihan yang sama. Sebuah konsep yang memungkinkan operator dengan armada besar yang terdiversifikasi, dengan model mulai dari berat 4 hingga 9 ton, untuk menciptakan sinergi yang signifikan dalam pelatihan kru, dalam operasi penerbangan, pemeliharaan dan dukungan logistik.
