La Gencatan senjata antara Iran dan Amerika Serikat tetap berlaku.Namun, situasinya tetap genting. Dan sementara diplomasi berupaya mengkonsolidasikan ruang untuk dialog, Krisis tersebut terus dirasakan di pasar energi., dalam transportasi dan di sepanjang rantai logistik Eropa. Peringatan tersebut dilontarkan oleh Financial Times, yang melaporkan surat yang dikirim oleh Aci Europe ke Brussels yang menyatakan bahwa tanpa pembukaan kembali Selat Hormuz yang signifikan dan berkelanjutan dalam waktu tiga minggu, untuk bandara-bandara Uni Eropa risiko kekurangan bahan bakar yang "sistemik" Bagi pesawat terbang, hal itu akan menjadi kenyataan.
FT memperingatkan: Bandara-bandara Eropa menghadapi penertiban bahan bakar jet.
Menurut apa yang dilaporkan oleh FT, Aci Eropa, asosiasi yang menyatukan bandara-bandara di benua itu, telah diperingatkan Komisaris Transportasi Eropa Apostolos Tzitzikostas yang Stok bahan bakar jet semakin menipis. dan bahwa pasokan semakin tertekan karena ketegangan militer dan kesulitan pasokan.
Dalam surat tersebut, asosiasi berpendapat bahwa, tanpa adanya pemulihan lalu lintas yang stabil melalui Selat Hormuz, maka Sistem bandara Eropa bisa memasuki fase kritis. sudah dalam tiga minggu ke depan. Yang membuat situasi semakin rumit adalah... kedekatan musim panas, sebuah langkah penting bagi transportasi udara, pariwisata, dan secara lebih umum bagi sebagian besar perekonomian Eropa. Sejauh ini belum ada kekurangan yang meluas. di pelabuhan-pelabuhan di benua itu tetapi harga bahan bakar telah berlipat ganda dibandingkan dengan tingkat sebelum krisis dan beberapa maskapai penerbangan telah meningkatkan risiko pembatalan.
Krisis bahan bakar bukan lagi sekadar risiko teoretis.
Masalahnya Ini bukan hanya tentang bandaraKetegangan di sepanjang Selat Hormuz tercermin di seluruh sektor energi dan transportasi. Menurut Financial Times, Saat ini, pemasok tidak dapat menjamin pengiriman setelah bulan Mei.Sementara itu, maskapai penerbangan memperkirakan mereka hanya memiliki perlindungan untuk beberapa minggu. Di Asia, beberapa negara, termasuk Vietnam, telah mulai melakukan penjatahan bahan bakar jet. Di Eropa, tanda-tanda pertama kerapuhan telah terlihat: empat bandara Italia mereka memperkenalkan pembatasan sementara pada bahan bakar jet karena masalah yang terkait dengan pemasok, meskipun tidak secara langsung disebabkan oleh blokade Hormuz.
Simpul tersebut bersifat struktural. Sekitar 40% bahan bakar penerbangan dunia melewati Selat ini., dan ini mengubah setiap perlambatan lalu lintas maritim menjadi guncangan langsung bagi ekonomi riil. Oleh karena itu, Aci Europe meminta Brussel untuk sebuah pemantauan terkoordinasi di tingkat Uni Eropa mengenai produksi dan ketersediaan bahan bakar, menggarisbawahi bahwa saat ini belum ada pemetaan bersama mengenai stok dan arus.
Kekhawatiran yang muncul adalah krisis pasokan tidak hanya akan memengaruhi transportasi udara, tetapi juga... mengkompromikan konektivitas Eropa dengan dampak ekonomi yang parah bagi wilayah, bisnis, dan pariwisata.
Trump: "Pengelolaan Selat Hormuz sangat buruk."
Inti dari krisis ini tetaplah Selat Hormuz., di mana gencatan senjata belum mengembalikan aliran energi ke keadaan normal. Donald Trump secara terbuka menuduh Teheran untuk mengelola transit minyak dengan cara yang "mengerikan", dengan menyatakan bahwa "ini bukan kesepakatan yang kita miliki". Namun, yang membuat situasi semakin tidak stabil adalah adanya juga bab tentang toli. Faktanya, hipotesis tersebut berbentuk bahwa Iran ingin mengenakan harga pada kapal-kapal yang melintasi Selat tersebut., Dengan pembayaran bahkan dengan mata uang kriptoHal ini akan semakin memperparah krisis, karena pembatasan fisik pada transit akan menambah lapisan tekanan politik dan komersial baru pada salah satu koridor energi paling sensitif di dunia.
Skenario ini akan semakin meningkatkan ketegangan, karena mengubah Selat tersebut tidak hanya menjadi hambatan logistik, tetapi juga menjadi alat tekanan strategisDalam konteks ini, pasar terus mengirimkan sinyal tekanan yang kuat. Menurut FT, The harga bahan bakar jet Di Eropa Barat Laut, harga minyak mentah ditutup pada $1.573 per ton pada hari Kamis, dibandingkan dengan sekitar $750 sebelum perang dengan Iran. Di sektor minyak, penyempitan aliran Sungai Hormuz juga mendorong harga ke level tertinggi baru. Harga fisik Laut UtaraHarga Forties Blend telah mencapai $147 per barel, melampaui puncak tahun 2008, sementara ekspor melalui Selat Inggris dilaporkan turun hingga 8% dari tingkat normal. Dalam konteks inilah Amos Hochstein, seorang mantan penasihat energi AS, memperingatkan bahwa "ini bukan hanya soal harga tinggi. Ini adalah kekurangan fisik yang nyata, dan hal itu mulai terlihat."
Vance bertaruh pada negosiasi, Starmer berbicara tentang "opsi militer"
Direktur Badan Energi Internasional, Fatih Biroli, memperingatkan bahwa setidaknya 80 infrastruktur energi di Timur Tengah mengalami kerusakan. dan bahwa, jika situasinya tidak segera membaik, solar dan minyak tanah bisa menjadi langka di Eropa dalam beberapa minggu mendatang, dengan risiko bahwa situasi tersebut dapat menjadi kritis bagi beberapa negara pada bulan Mei. kerentanan yang terutama membebani Uni Eropa, yang lebih rentan terhadap impor produk olahan Timur Tengah dan lebih rapuh justru ketika permintaan transportasi meningkat.
Sementara itu, JD Vance, yang berangkat ke Islamabad untuk melakukan pembicaraan dengan delegasi Iran, mengatakan mengharapkan hasil yang “positif”, menegaskan kembali bahwa Washington siap membantu jika Teheran bernegosiasi dengan itikad baik.Namun, Iran juga memperingatkan bahwa Amerika Serikat tidak akan menerima upaya penundaan atau ambiguitas apa pun. Di sisi lain, Iran telah menyatakan bahwa rencana sepuluh poinnya telah disepakati sebagai dasar negosiasi: sebuah pembukaan yang menjaga meja perundingan tetap hidup, tetapi tidak menghilangkan kecurigaan timbal balik atau menyelesaikan masalah kendali atas Selat Taiwan.
London juga sedang bergerak.Berkunjung ke Qatar, Starmer mengungkapkan bahwa dia telah berdiskusi dengan Trump. bukan hanya inisiatif politik dan diplomatik, tetapi bahkan dari "opsi militer" untuk membuat Hormuz dapat dilayari kembali. Perdana Menteri Inggris berbicara tentang hal itu. Koalisi negara-negara yang sedang menyusun rencana konkret untuk memastikan kelancaran pelayaran kapal. dan bersikeras pada keterlibatan sekutu-sekutu Teluk, yang dianggap penting untuk memberikan kekokohan pada gencatan senjata yang, dengan sendirinya, masih belum cukup untuk memulihkan keamanan aliran energi.
