Was ist das Geheimnis, das es kleinen oder sogar sehr kleinen Unternehmen ermöglicht, im Laufe der Zeit zu wachsen und zu einem mittelständischen Unternehmen zu werden, ja sogar in die Welt der multinationalen Konzerne aufzusteigen? Natürlich gibt es kein Patentrezept, aber die Geschichte, die…Paul Bricco, Korrespondent von Sole 24 Ore und einer der brillantesten Journalisten der mittleren Generation, in seinem neuen Buch „Brembo. Die Geschwindigkeit der Bremsen.Das von Il Mulino veröffentlichte Buch (244 Seiten, 27 €) bietet mehr als nur einen Hinweis. Es ist eine faszinierende Wirtschaftsgeschichte, die durch Briccos klare Darstellung fesselnder ist als ein Roman und den Leser Seite für Seite in ihren Bann zieht.
Die Erfolgsgeschichte von Brembo ist nicht nur faszinierend, sondern auch beispielhaft für jenen verborgenen Schatz der italienischen Wirtschaft, der die sogenannte Vierter Kapitalismus Diese Welt der mittelständischen Produktionsunternehmen hat sich, alles in allem, als das dynamischste Segment der italienischen Industrie erwiesen und übertrifft seit Jahren die immer seltener werdenden Großunternehmen, ob öffentlich oder privat, und selbstverständlich auch kleine und Kleinstunternehmen.
Bricco hat Brembo seit den frühen 1960er Jahren, mitten im Wirtschaftsboom, als Emilio Bombassei, Albertos Vater kaufte eine Drehbank, eine Bohrmaschine und eine Fräsmaschine. Zusammen mit Italo Breda, dem Bruder seiner Frau Norina, gründete er den ursprünglichen Kern des späteren Brembo, die „Officine Meccaniche di Sombreno“, die in der Provinz tätig war. BergamoAlles begann in einem Zwei-Zimmer-Stall, und das spätere Brembo war nichts weiter als ein kleiner Handwerksbetrieb. Doch die Kennzeichen des späteren Erfolgs waren bereits vorhanden: Leidenschaft für Mechanik und Fertigung, Unternehmergeist und Fleiß, Fokus auf technologische Innovation und nach und nach auch kaufmännisches Geschick. Am Anfang lief nicht alles glatt, und Alberto Bombassei, der später Brembos eigentlicher Chef wurde, erinnert sich, wie oft Fiat ihm die Tür vor der Nase zuschlug, obwohl das Unternehmen bereits in den 1970er-Jahren hochwertige Scheibenbremsen herstellte. Aber, wie er einmal unerbittlich sagte: Cesare Romiti: „Brembo ist ein deutsches Unternehmen, das zufällig in der Provinz Bergamo ansässig ist.“ Wehe dem, der aufgibt und 1964 folgte der Liefervertrag mit Alfa Romeo (damals ein börsennotiertes Unternehmen), anschließend Kooperationen mit Moto Guzzi, Ducati und Laverda. Brembos Verbindung von Automobil- und Motorradtechnik und seine starke Identität, die sich in Scheibenbremsen widerspiegelte, ließen das Unternehmen aus Bergamo rasant wachsen, und 1975 begann die Zusammenarbeit mit …Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales mit einer immer tiefer werdenden Bindung, besiegelt durch das Treffen in Fiorano zwischen Alberto Bombassei und dem legendärenEnzo Ferrari. Dann folgt die immer engere Zusammenarbeit mit der Porsche, das amerikanische Abenteuer, die Auflistung in Tasche und die Eroberung ausländischer Märkte. Alle großen Auto- und Motorradhersteller kaufen Brembo-Bremsen. Innovation und Internationalisierung sind das Erfolgsrezept von Brembo, das längst nicht mehr der „kleine multinationale Konzern“ ist, als der es einst bezeichnet wurde. Peppino Turani aber ein multinationales Unternehmen, das die Globalisierung ebenso zu nutzen weiß wie die Exzellenz von „Made in Italy“, in die sich selbst dieser Visionär verliebt hatte. Sergio MarchionneIm vierten Kapitalismus hat nicht jeder den Erfolg von Brembo erreicht, doch die Geschichte des Unternehmens aus Bergamo ist ein Paradebeispiel für einen familiengeführten Kapitalismus, der sich nie abgeschottet oder die Finanzwelt verteufelt hat, sondern Schritt für Schritt die Welt erobert hat und weiterhin erobert. Auch wenn die Politik dies scheinbar nicht bemerkt.
