Dieselgate mengalahkan Volkswagen, tetapi apa konsekuensi nyata bagi konsumen Eropa dan Italia? Bagaimana seharusnya mereka yang telah membeli mobil dengan Mesin EA 2.0 189 Tdi, atau yang menginstal perangkat lunak ilegal yang menyebabkan skandal?
Pertama-tama, konsumen Italia harus mengetahui bahwa memperbarui mobilnya adalah operasi yang benar-benar gratis: jika Anda memiliki mobil yang termasuk dalam daftar hitam, intervensi untuk membuatnya sesuai dengan peraturan akan sepenuhnya berada di tangan biaya Volkswagen.
Belum diketahui dengan cara apa, tetapi harus demikian. Dan juga lebih baik untuk menunggu Volkswagen bergerak untuk penarikan kembali, karena saat ini akan sangat sulit untuk menjual kembali mobil-mobil itu, kecuali jika Anda menerima "pemotongan" yang kuat sehubungan dengan penilaian. Yang mengatakan, sejarah menunjukkan bahwa penarikan besar-besaran tahun 2009 oleh Toyota dan General Motors tidak berdampak jangka panjang pada nilai sisa model.
Jadi bagaimana berperilaku jika Anda memutuskan (dengan bijak) untuk tidak menjual sambil menunggu peninjauan? Konsumen harus tahu bahwa sementara itu dia tidak mengambil risiko denda apa pun: mobil dengan unit kontrol yang "dicurangi" sebenarnya legal dan homolog. Karena itu tidak ada yang bisa mendenda mereka yang mengendarainya.
Untuk mengetahui apakah unit kontrol Anda dicurangi, ketahuilah bahwadan mobil pra-Euro 5 (dijual hingga 2009) dan homologasi Euro 6 – yaitu semua yang dipasarkan mulai 1 September 2015 dan seterusnya, sudah beres: generasi terbaru Golf, Passat, dan Touran tidak mengalami masalah ini. Bagaimanapun, Volkswagen telah mengumumkan bahwa pelanggan yang memiliki mobil dengan mesin EA 189 akan dihubungi secara individual. Oleh karena itu, tidak ada risiko tetap tidak sadar.
Namun perlu diketahui bahwa masalah tersebut tidak hanya berlaku pada mobil Volkswagen yang merupakan induk dari beberapa merek lain yang cukup populer, termasuk di sini Audi, Kursi dan Skoda. Bagaimanapun, konsekuensi di pasar Eropa secara paradoks bisa menjadi positif: bahkan, ada yang memprediksi bahwa Volkswagen, agar tidak kehilangan pangsa pasar setelah skandal tersebut, akan menerapkan kebijakan penetapan harga yang sangat agresif, yang kemudian harus diadaptasi oleh merek lain.
