Le projet de pipeline promu par la TAP revient sous les projecteurs des principaux médias nationaux : pourquoi ? Le Conseil d'État a publié l'arrêt relatif aux recours introduits par la Région des Pouilles et la Commune de Melendugno, essentiellement sur la libération de l'Autorisation Unique du 20 mai 2015 et sur la non-application de la directive Seveso : non fondé, et donc rejeté.
Nous ne doutons pas que le dernier mot n'est pas encore arrivé sur le projet qui a jusqu'à présent dépassé toutes les initiatives judiciaires, dans les différents bureaux, promus par la Municipalité et la Région. Malheureusement, je crains que nous soyons confrontés au énième cas où un projet d'infrastructure à mettre en œuvre en Italie génère plus de chiffre d'affaires pour les différents avocats impliqués que pour les bureaux d'études.
Quoi l'instrumentalité absolue et le caractère spécieux de ces actions sont étonnants et la manière dont elles sont transmises au public : À quelle logique, sinon politique, répond la bataille de près de deux ans du président Emiliano sur le TAP, en particulier sur son lieu de débarquement ? A-t-il une base légale, ou plutôt une base congressionnelle ? De quels moyens et outils la Région disposait-elle pour protéger les intérêts du territoire ? Avant d'engager une action en justice, il aurait été utile de considérer les points suivants :
Le long processus de via Nazionale implique la participation d'un fonctionnaire de la Région : combien de fois l'a-t-il fait ? Zéro.
Lors de la conférence des services, la Région a émis un avis négatif, ne prenant pas la place d'indiquer les évolutions nécessaires du projet pour pallier ce désaccord. Lors de la procédure de concertation articulée menée par la Présidence du Conseil des Ministres, la Région n'a pas mis sur la table de solutions alternatives de conception. Il y avait une table menée par le président de l'époque Vendola avec certains maires du Salento, mais elle n'a abouti à aucune proposition pouvant être soumise à la table de conciliation.
Si alea iacta est, comment est-il possible quelques années plus tard de dire encore que les habitants du Salento n'ont même pas le droit de décider d'où doit passer l'oléoduc ? Selon vous, combien de temps et d'incertitude un processus d'autorisation peut-il être ? Qui supporte les frais de justice, tant sollicités ? Comment évaluer la crédibilité d'un système de règles et accessoirement l'attractivité du pays aux yeux des investisseurs étrangers ?
Il y aurait beaucoup à dire sur les initiatives menées par la Municipalité de Melendugno pour bloquer les activités d'enquêtes préliminaires au début des procédures d'autorisation, non validées par la justice administrative.
Le commissaire européen Maros Sefcovic arrivera bientôt dans les Pouilles, inquiet des retards de la feuille de route du projet pour le seul 8 km italien, par rapport à la route grecque et albanaise beaucoup plus articulée et complexe: qui sait si quelqu'un lui représentera le mantra de l'olive coupée arbres (au lieu de leur dire temporairement explantés, comme cela arrive pour quelques dizaines de milliers d'oliviers chaque année dans la seule province de Lecce) ?