Wind Jet 的游戏结束，它滑向了不可避免的失败。 意大利航空公司本应接管这家背负沉重债务的小型西西里低成本公司，但谈判现在出现了问题。 国家航空公司总经理 Andrea Ragnetti 证实了这一点，他今天抵达经济发展部参加最后一轮谈判。
鉴于根据 Ragnetti 的说法，“无法重新打开档案”，这显然是一次毫无用处的峰会。 与他们一起，我认为不再有任何重启任何对话的可能性。 我们将与 Passera 部长交谈，但在我看来这将非常困难。 在为意大利航空公司付出了数周的艰苦努力之后，我们费力地找到了 Wind Jet 再次无法兑现的协议。 在那个协议的基础上，我们愿意继续前进，但问题是它是一家不复存在的公司，它甚至没有飞机了。”
更不用说“为了重新保护滞留的 Wind Jet 乘客，意大利航空公司每天损失 80 万欧元”。 迄今为止，意大利航空公司已接管了 6700 名 Wind Jet 乘客。 仅昨晚，这家意大利最大的公司就运营了 20 次载客 900 人的特殊航班。 超过 16 个客户电话。
“只有天真的人才会认为意大利航空公司故意试图让 Windjet 破产 - Ragnetti 继续说道 - 它已经破产或将因管理不善而破产”。 在“我们从未改变主意。 我们在 29 月 2 日的协议中要求的一个都没有实现。 然后幸运的是，我们在 XNUMX 月 XNUMX 日找到了新的理解，并获得了从未给过我们的保证。 Wind Jet 的状况非常糟糕，我们最近几个月才发现这一点。”
