在完成对 Astaldi 65% 的收购后，“Progetto Italia 设想的最重要的收购行动”，行动范围 意大利第一建筑集团Webuild 从布伦纳山口到西西里岛，依靠由近 5 家制造公司组成的供应链的欧洲领导人正在努力为该国的增长做出贡献，因为持续的大流行紧急情况使这一时期变得更加脆弱。 Cassa depositi e prestiti (Cdp)、Intesa Sanpaolo 和 Unicredit 保证的坚固性是决定性的建筑支柱。
我们记得那个 收购 Astaldi 65% 的股份 一个专门为可持续交通、水电能源、水和绿色建筑建造大型复杂基础设施的集团诞生了，订单积压超过 40 亿欧元。
在这种情况下，他们是 Webuild目前正在进行的五个主要项目 作为铅：
- Bicocca-Catenanuova，未来巴勒莫-卡塔尼亚的一部分，
- Giovi 的第三通道，将加强利古里亚港口系统与意大利北部和北欧主要铁路线之间的连接；
- 布伦纳隧道，维罗纳和慕尼黑之间快速连接的核心元素，
- 米兰地铁M4，
- 那不勒斯-坎塞洛，那不勒斯-巴里线的一部分。
“正在建设中的基础设施损坏 确切地说，为 4.921 家公司工作，其中 2.185 家供应商和 2.736 家次级供应商的合同总价值为 4,4 亿欧元。 这个数字完美地描述了一项伟大工程的附带影响，它超越了它的功能和对公民的使用，并且与领土的经济福祉、国民经济的发展以及自然地支持劳动力”，该公司在一份说明中强调道。
活跃在 Webuild 最重要的意大利建筑工地的 5 家公司中，98% 由意大利公司代表。 从巴勒莫到布伦纳山口，可持续发展体现在可持续流动性上。
具体来说，上面列出的五项主要工作中有四项涉及高速火车 并构成 TEN-T 网络的一部分，即欧盟支持的大陆连接。 第五个，米兰的 M4，取而代之的是 新地铁线 它将在 15 分钟内将利纳特机场连接到伦巴第首都的中心。
参与微建供应链的企业有大有小。 其中脱颖而出的是 Fagioli，专门处理大型产品，Fratelli Gentile（在那不勒斯-巴里工厂工作）拥有创新系统专利，用于收集和管理工作路线上的废弃废物，以及 Clivio srl（Brenner Base Tunnel），它已经获得了两项土地整合活动所必需的专利，这些专利预计会进行摩尔钻探。
在新的 Bicocca-Catenanuova 生产线上，今天有 193 家公司与 Webuild 集团合作，包括供应商和次级供应商，合同总额达 104 亿欧元。
另一方面，在 Giovi 的第三阶段，有 2.314 家公司在工作，合同总额为 3,1 亿欧元。
