Webuild 的增长仍在继续 罗马尼亚，其中意大利 Webuild（前身为 Impregilo-Salini）是大型复杂基础设施建设领域的主要世界参与者之一，与 萨尔塞夫 un 新合同 的总价值 441万元 欧元升级莱茵-多瑙河走廊 跨欧洲铁路网 di 十吨运输.
新合同涉及现代化和加倍 乐透4 最重要的之一 罗马尼亚的铁路线, Caransebes-Timişoara-Arad。 几天前，该集团还签署了一个财团 3号地块合同，价值291亿 欧元，在建造连接克卢日-纳波卡和比霍尔圣公会的铁路线第 4 批次的欧元之后。
罗马尼亚 2 年合同增至 2022 亿美元
因此，在罗马尼亚授予和完成的合同上升到一个 总价值2亿欧元 今年，主要由大型基础设施运营计划 (POIM) 的欧洲资金资助。
工程将由 Webuild, 72,7% 股权 和建设财团的领导者，与 萨尔塞夫（27,3%）. 对于其实施，估计他们将 雇用 1.300 人，直接和第三方，预计在 1900 号和 3 号地块上共有 4 人。
工程还包括12座桥梁，其中一座长635米，4座立交桥和6座车站
受 CFR 委托，代表罗马尼亚交通和基础设施部，合同涉及现代化工程的设计和执行 约55公里 线 Ronat 和 Arad Nou 之间的铁路， 在 西罗马尼亚。 还计划建造一个 穆列什河上的金属桥，中心跨度180米，全长635米，另有11座桥梁、4座公路立交桥和XNUMX个火车站。
Caransebes-Timişoara-Arad 线作为一个整体将有助于提高布加勒斯特和蒂米什瓦拉市之间的过境速度和铁路交通容量。 在新线路上，客运列车的时速可达 160 公里，而货运列车的时速可达 120 公里。
在罗马尼亚，第一条喀尔巴阡山脉高速公路和 2 公里长的 Braila 大桥也在建设中
我们建立 目前还从事 Sibiu-Pitesti 高速公路第 5 号和第 3 号地段的工程， 第一条穿越喀尔巴阡山脉的高速公路，以及 Frontieră、Curtici 和 Simeria 之间 120 公里铁路线的现代化改造，该项目分为三个地段，还涉及桥梁和高架桥的建设以及车站的现代化改造。
另外值得一提的是该项目的建设 布拉伊拉桥： 全长 1.975 米，中央跨度 1.120 米，将成为欧洲大陆第二长的悬索桥。
