Webuild 及其美国子公司 Lane Construction 的责任。 两家公司签署了一份 与得克萨斯中央银行签订的价值 16 亿美元的合同 用于建设美国达拉斯和休斯顿之间的高铁。 广告投放了 Webuild 头衔的翅膀 在 Piazza Affari 关闭后仅一个多小时，该指数上涨 6,21% 至 2,19 欧元。
关于协议的细节，关闭将在未来几个月内完成，随后这个大型项目的工程将开始，这将使旅行者能够快速移动，但也以可持续的方式移动。
由于这份合同，北美上升到集团总施工积压的 35%，成为 建筑积压的第一个单一市场. 与 Webuild 合作的意大利公司将在该项目上整合 Lane 的美国供应链，包括 Italferr （Ferrovie dello Stato 集团），负责监督。 Webuild 将承担土木工程的任务，设计和建造 379公里的路线，轨道系统，高架桥，建筑物和维护服务，火车仓库和材料储存。 预计一个 每年减少 101.000 吨温室气体排放 否则由两个城市之间的汽车和飞机旅行产生。 据估计，到 2050 年，居住在火车服务地区的 13 万德克萨斯人将使用这条新线路。
该项目还计划建造工厂，生产用于铁路建设的产品。 随着新铁路线的建设将创建 17.000 个直接工作岗位 和超过 20.000 个间接的。 据预测，材料将用于来自 7,3 个州的美国供应商的价值 37 亿美元的合同以及专门从事该行业的意大利供应链的合同。 列车投入使用后，将直接创造 1.500 多个就业岗位。
