Mikal Landa 的舞台，Fabio Aru 的红色球衣。 比利牛斯山脉打乱了环西自行车赛的排名，收获了杰出的受害者，并将阿斯塔纳二人组送入轨道，他们在环意赛中与阿尔贝托·康塔多争夺胜利直到最后。 可以预见的是，在安道尔周围群山的 138 公里赛段中，7 Gpm 以及在 Cortals d'Encamp 的最后一次攀登，选择将是艰难的，确实非常艰难。 但是没有人能想象到克里斯·弗鲁姆倒下了，他是第一个山坳下坡时摔倒的受害者，他勇敢地骑到终点线，艰难地到达终点线，但延迟几乎使他退出了竞争：距离阿鲁和 XNUMX 多分钟是否继续或不继续的许多疑问。 就连金塔纳，由于伴随他几天的发烧，在他最喜欢的地形上也无法忍受疲劳。 Movistar 的另一位联合领导人 Alejandro Valverde 也没有平时那么出色，他在 Aru 冲刺时撞车了。
直到倒数第二个传球的中途，Col de la Gallina 以其巨大的斜坡，撒丁岛人一直保持在由 Sky 人带领的小组中，他们并没有强迫步伐 - 在脱离时前面的积分榜上有车手 - 在试图掩盖弗鲁姆膝盖酸痛的不稳定状况。 阿鲁的冲刺打乱了天空车队的计划：弗鲁姆是第一个失去车轮的人，但金塔纳、巴尔韦德和罗德里格斯也很乐意在没有四摩尔骑士造成冲击的情况下完成比赛。 只有 Purito 在 Dani Moreno 的帮助下，以 1 分 59 秒的成绩从 Landa 和 Aru 的 43 英寸（包括第二名的回扣）获得第五名，从而限制了损失。 来自喀秋莎的西班牙人仍然排在积分榜第二位，落后意大利人 27 英寸。 第三，30 岁的是杜穆兰，这位前红衫军与查韦斯的搭档是本届西班牙国家自行车赛的一大亮点。 这位荷兰人在比利牛斯山脉很好地保护了自己，与查韦斯本人一起以 2 分 59 秒的成绩落后于计时赛专家兰达，获得第九名，布尔戈斯计时赛站在他这一边：如果他不领先于他在接下来的山上，对于 Aru 和那些想要赢得本届 Vuelta 的人来说，他仍然是一个非常不舒服的客户。 巴尔韦德在距离兰达 13 分钟多的时间里排名第 3，尽管与红色球衣的差距——1 分 56 秒——并不令人望而却步，但他在综合排名中下滑至第六位。 金塔纳的表现比他差，因为他被兰达拖延了 4 分 19 秒。 哥伦比亚秃鹰，颇为心灰意冷，依旧保持在前十，第九，但现在距离阿鲁还有4分多钟。
对于阿斯塔纳来说，在尼巴利悲喜剧地退出西班牙自行车赛之后，这是值得纪念的一天，即使哈萨克斯坦车队在比赛中采用的战术引起了一些困惑：人们想知道如果兰达在最后 4 场比赛中等待，阿鲁今天在积分榜上会有什么优势重新开始公里的最终匝道。 与其说是第一次获得 10 秒的奖金，不如说是兰达当之无愧地获得了阶段性胜利，这是一位顶级的 grimpeur，而且到目前为止还受到意想不到的灾难性排名的青睐，而是因为一对夫妇所创造的积极协同作用能够依靠定期进行更改的合作伙伴。 但从我们在比利牛斯高原所看到的情况来看，阿鲁却显得高人一等。 如果说他还不是环西班牙自行车赛的大师，那么从今天开始，他就是最有权威的夺冠人选。 甚至尼巴利 (Nibali) 在他的大型舞台比赛成绩中，也在 2010 年开始冲击环西赛，然后在环意和巡回赛中获胜。
