马丁·文德恩 (Martin Winterkorn) 将获得的 32 万欧元遣散费无疑是一笔天文数字，大多数凡人甚至在三代人中都未曾见过，但这不足以抹去即将卸任的大众汽车 CEO 将永远背负的耻辱。
当一位高层管理人员带着惊人的遣散费离职时，民众（但更常见的是民粹主义者）的愤慨情绪飙升。 但在这些情况下，你必须注意背景、你经营的市场类型以及打包遣散费的参考参数。 一般来说，高层管理人员都不是大众喜爱的角色，尤其是收入过高，但他们有点像演员或足球运动员。 他们赚取的人物形象渴望报复，是对贫困的侮辱，但往往是独特的角色，并以此为报酬。
以塞尔吉奥·马尔乔内为例。 即使是 FCA 首席执行官的酬劳也很丰厚，但马尔乔内完成了一项史无前例的壮举：大约十年前，他接手了菲亚特这样的集团，在所有金融分析师看来，这家集团在技术上已经破产，并转型为全球第七大集团。汽车集团。 老实说，有多少人能够做到同样的事情？ 当然，马尔乔内的收入也是天文数字，但到底是多付钱给一个挽救和重振企业的经理人，还是坚守原则陪企业在泪流满面和遗憾中破产？ 在这一点上询问工人和股东会很奇怪。
当一位高层管理人员离开他的公司时，伴随他而来的遣散费往往令人印象深刻，但这通常是经理与公司之间正式签订合同的结果。 谁不记得几年前意大利主要银行家收到的创纪录的清算记录？ 或者，Giancarlo Cimoli 离开国家铁路时，与所取得的成果相比如此不体面？
我们赞同托马斯·皮凯蒂 (Thomas Piketty) 对主导当代社会的日益增长的不公正现象的憎恶，但文德恩先生 (Herr Winterkorn) 对超级清算的愤怒的症结不在于此。 人们可以争论遣散费的巨额金额，但如果这是一位能力非凡的经理人终生工作的结果，那么清算就有其基础。 但就文德恩而言？ 他现在说这是 大众汽车操纵排放 这不是他的，但他是还是不是德国之家的最高老板？ 他是不是那个号称对公司了如指掌的超级经理？
您如何将超过 28 万欧元的遣散费支付给一位对导致大众汽车这样的工业集团破产负有最终责任的经理？ 当然，有合同，而且合同可能授权遣散费。 但除了合同之外，经理还应该有尊严。 当面对金钱时，很多人都会忘记它。 但是大众汽车的CEO只有一个办法可以不至于丢尽面子：为自己造成的无比巨大的损失放弃清算。 甚至超过 28 亿美元的奖品是其管理层的灾难性结局，这些结局冒犯了人们，是的，他们急需报复。
