瑞安航空不再是欧洲低成本航班的冠军. 自 1985 年成立以来，这家爱尔兰公司首次输掉了十年后创建的英国易捷航空的全英德比，尽管在乘客方面仍然落后，但现在在利润方面处于领先地位。
而事实上 易捷航空第三季度税前利润估计在 560 至 570 亿欧元之间 （结果将于 19 月 2013 日公布），今天针对意大利的广告丑闻将其对 31 财年（截至 500 月 520 日）的预测下调至 570-XNUMX 亿，低于最初预期的 XNUMX。
瑞安航空裁员的原因与其说是乘客和航班的减少，不如说是爱尔兰航空公司在欧洲和北非之间拥有 1.100 条航线（8 月份乘客为 5,1 万人次，而 Easyjet 为 XNUMX 万人次）继续处于领先地位，而是在于价格下降，正是由于竞争日益激烈。 事实上，去年冬天瑞安航空平均将价格降低了 10%，夏季每个乘客座位的利润仅增长 1%，而其英国竞争对手则为 +6%。
该公司在意大利的主要基地位于 Orio al Serio（贝加莫）、比萨和钱皮诺，因此其战略似乎在走下坡路，始终基于极具竞争力的价格而不是服务质量，相反它更侧重 Easyjet，总部位于意大利的马尔彭萨、利纳特和菲乌米奇诺，现在越来越多地面向商业客户。
失败也影响了证券交易所的表现：今天在伦敦，在预测较低的消息传出后， 瑞安航空股价暴跌 12%，就像两个月前发生的类似情况一样. 自 1 月 14,43 日以来，爱尔兰股价已上涨 62,51%，最近几周呈下跌趋势，而竞争对手 Easyjet 同期上涨了 XNUMX%。
