Le 大船 他们将无法再通过朱代卡运河和威尼斯的圣马可盆地。 这是在昨天的罗马峰会上做出的决定，基础设施和交通部长 Maurizio Lupi、环境部长 Andrea Orlando、威尼托省省长 Luca Zaia 和威尼斯市长 Giorgio Orsoni 出席了会议。
替代项目必须在 25 月 XNUMX 日之前提交。 然后将对这些进行评估，最后决定权将交给“comitatone”，该机构负责协调和控制保护威尼斯和泻湖的所有干预措施的实施，其中包括地方和国家当局。 要维护的两个目标：保护环境，理解为将提出的解决方案对泻湖的环境影响和维护旅游业的经济价值。
Orsoni 表示，大型船只将继续过境，但“其形式将被视为与保护城市及其泻湖相容”。
Zaia 州长宣称他自己对会议“满意”，“因为——他解释说——大家一致认为大型船只不再需要经过圣马可面前。 然后确定将在 25 月 XNUMX 日评估解决方案是我们所有人都想要的”。
从经济角度来看，根据 Ca' Foscari 和帕多瓦大学处理的数据，威尼斯的邮轮交通价值 435 亿美元的直接支出，其中约 90% 来自 40 吨以上的船舶。
