欧洲汽车市场在经历了数月的停滞后呼吸到了新鲜空气。 根据Acea公布的最新数据， XNUMX 月欧洲新车注册量 （欧盟加上 EFTA 加上英国）在 1,1 月份录得 -1.300.048% 后增加了 17,6% 至 2020 辆。 尽管 29,3 年九个月的余额仍然为负值 (-XNUMX%)，但下降趋势似乎终于逆转了。
欧盟销售
仅欧盟的数据也是积极的，3,1 月份的登记量增长 933.987% 至 28,8 辆，而今年九个月的增幅为 -XNUMX%。 意大利（+9,5%）和德国（+8,4%）主要是反弹，而西班牙 (-13,5%) 和法国 (-3%) 则留在福特。
“增长当然是温和的，但它很重要，因为它可以代表 趋势反转的开始 在冠状病毒事件对今年前八个月的销售造成灾难性影响之后”。 这是 Centro Studi Promotor 的评论，强调“趋势逆转，如果是这种情况，主要是由于许多市场推出的激励措施主要有利于电动和插电式混合动力汽车的销售”。
FCA 销售
就个别品牌而言，在 Jeep、Lancia 和 Fiat 的增长推动下，FCA 的发展速度快于市场。 共 菲亚特克莱斯勒汽车公司 77.800 月售出 XNUMX 辆汽车 (+11,8%)。 市场份额也在强劲增长，从去年的 6% 上升到 5,4%。
在意大利，Agnelli 家族公司的销量增长了 17,5%。 德国（+23,5%）和西班牙（+5,7%）的数据也很乐观。
就个别品牌而言，吉普登记了近 14.800 辆汽车（+24,7%），蓝旗亚登记了近 4.700 辆汽车（+12,4%），菲亚特登记了近 53.900 辆汽车（+10%）。 阿尔法罗密欧基本稳定，注册量超过 4.100 辆，份额为 0,3%。
参考模型，A 部分是由于大流行而损失最大的部分（前九个月销售额下降了 42,2%，而所有部分的平均值为 -29,6%），但尽管如此， 菲亚特500和熊猫被确认为该类别的畅销车 分别有 18.400 件注册（+5,4%）和 17.400 件注册（+36,6%）。 蓝旗亚 Ypsilon 在细分市场 B 中表现出色，其销量增长了 12,8%，而阿尔法罗密欧 Giulia 在细分市场 D 中增长了 10,9%。 Jeep Renegade (+24,3%)、Wrangler (+25,6%) 和 Compass (+38,4%) 以及 Alfa Romeo Stelvio (+4,9%) 也有所增长。
股市的反应
XNUMX 月份的利好数据推动了羔羊银河股票的股票市场购买。 最好的是 FCA, 上涨 2,36% 至 10,588 欧元。 也涨了 法拉利 （+ 2,34％）， 异或 （+ 1,43％）和 人民币 (+1,1%)。 积极行动 大众 （+ 1,66％）和 宝马 (+1,3%) 在法兰克福，他们跑 标致 （+ 3,43％）和 雷诺 (+4,58%) 在巴黎。
