在有 Uber 且公共交通不存在或稀缺的城市，过度饮酒（字面意思是“暴饮暴食”）增加了五分之一。 这是一个结果之一 好奇调查 由三位经济学家——路易斯维尔大学的 Jacob Burgdorf 和 Conor Lennon 以及佐治亚州立大学的 Keith Teltser——在美国进行的研究，其标题已经说明了一切： “拼车服务会增加饮酒量吗？”.
Uber 的服务是否会增加酒精的消费（在许多情况下是滥用）？ 答案是可以预见的：是的，考虑到除其他外，以及多年来笼罩它的许多争议（与地方政府的法律纠纷、性暴力案件、自上次上市以来已下跌超过 30% 的股票）可能）， 优步让狂欢者更容易安全回家. 如果有的话，令人惊讶的是这种现象的范围及其对公共卫生的影响。
Travis Kalanick 十年前创建的应用程序现在 遍布全球700多个城市 与此同时，它有一个无可争辩的优点：减少了道路交通事故，从而减少了所谓“星期六晚上大屠杀”的受害者。 例如，2017 年发表的一项研究发现，优步到达俄勒冈州波特兰后，与酒精有关的车祸减少了 62%。 然而，与此同时，Uber 的兴起会导致人们酗酒，因为他们知道他们不会在深夜（如果不是晚上出去的话）开车。
三位美国经济学家的研究实际上发现，该应用程序覆盖的美国城市的平均酒精消费量增加了 3%，尤其是过度消费（喝到烂醉，即在两小时内喝下四五杯）增加了 8%，而 “大量饮酒” （即每月至少重复三次狂欢之夜）增长了 9%。 而这一切发生在 Uber 进入该城市后的短短两年内。
涨幅甚至更显着 在没有公共交通的城市，其中优步的存在导致酒精饮料的平均消费量增加了 5%，“宿醉”事件增加了约 20%。 另一个令人惊讶但并不完全令人欣慰的事实是，如果优步确实减少了事故，那么根据作者能够验证的内容，在它传播之前，酒精消费实际上正在减少甚至显着减少也是真的《经济学人》也谈到了这项研究。
简而言之，在你可以再次愉快地放手之前，因为无论如何都会有其他人驾驶汽车， 美国的狂欢者开始做出相应的调整有意识地限制饮酒。 然而，如今，在一个已经饱受普遍肥胖和心血管疾病高发倾向折磨的国家，公共卫生问题比以往任何时候都更受关注。 另一方面，酒吧和俱乐部经理以及在那里工作的人可以笑了：研究计算出，优步每次进入该市场时，酒吧和餐馆的就业人数平均增加 2%。
