它在技术上被称为 乘车共享，而在美国，这已经是一个坚实的现实：数百万用户已经下载了该应用程序 尤伯杯，取代了传统的出租车服务，让这家 2010 年成立于旧金山的初创公司年营业额估计达 2 亿美元，目前价值接近 40 亿美元。
但是，虽然优步现在存在 遍布全球250个国家的50个城市, 在欧洲，由于许多国家的抵制，该服务正在努力起飞（在 48 个国家/地区的 22 个城市中，考虑到土耳其和俄罗斯）：尤其是法国，该服务 优步流行音乐 （更类似于出租车的一种，区别于豪车的出租）今年已经被禁止，在德国和丹麦也遭到了敌对的判决。 在意大利，出租车司机的抵制迄今阻碍了国家监管，允许在一些城市根据具体情况提供服务，具体取决于市政当局的选择。 但根据英国《金融时报》的报道（即使该消息尚未得到布鲁塞尔的证实），潮流即将改变：通过应用程序提供带司机的汽车服务的最终决定可能来自欧盟，然后迫使所有国家以某种方式进行调整。
根据复活节周末布鲁塞尔财经报纸收集的传闻，欧盟委员会实际上正在评估 在社区层面监管优步，绕过国家法规，迄今不确定和矛盾。 欧盟的干预将切断整个问题纠缠在一起的行政和司法纠葛，让 Uber 得以运营，但最重要的是制定某些规则，通过应用程序联系司机的汽车应该遵守这些规则，尽管在范围内普遍自由化。
无论如何，这场战斗远未结束，因为几个月前英国《金融时报》本身透露，Uber 的第一站甚至已经到达美国：它发生在 XNUMX 月底 内华达，旧金山公司首次收到 整个州的初步禁令。 因此，它将不得不完全暂停其活动，直到做出相反的决定，在 47 个州中的 50 个州保持合法状态，即使该服务已在洛杉矶和旧金山本身受到调查，甚至在纽约也有潮汐. 目前优步是 它已经在新德里（在一名妇女被强奸后）以及泰国、荷兰和西班牙被禁止，尽管出于不同的原因。 即使在 澳大利亚, 一个在文化上接近美国的国家，在六个省份中的五个被禁止。
