另一个打击 尤伯杯：加州拼车应用程序受到世界各地法院的挑战，又输掉了一场战斗，而且就在它的家乡。 这一次出租车司机没有任何关系：是前司机自己反抗公司，公司不承认他的员工身份，坚持个体户的概念。
加州公共就业机构同意前司机的意见，这只是 最后一个案例. 事实上，众所周知，Uber 不承认员工对其司机的地位，也拒绝为他们提供各种保护：从社会保障缴款到疾病等。
就在几天前，一名法官授权三名司机提起集体诉讼，以承认他们的权利：如果通过，这一程序将使所有自 2009 年优步在旧金山成立以来一直为优步工作的人受益。 我们正在谈论 160 万人，他们创建的应用程序 特拉维斯Kalanick 应承认所有欠款。
优步想反对这一行动，但先例并没有对它有利：早在 XNUMX 月份，加利福尼亚法院的一项判决就已经确定 公司不得不把司机当作普通的打工仔. 优步通过辩称司机没有工作时间来为自己辩护。 “这是真的——评委们回答说——但如果他们 180 天不工作，公司为什么要停用司机的应用程序”。
