对于每天早上乘坐火车的通勤者来说，好消息是：城际交通很安全，新的季票价格讨论表可能很快就会启动。
但让我们按顺序进行。 政府与 Trenitalia 签署了一份为期十年的新铁路合同，该合同规定在 300 年之前投资 2026 亿欧元。“城际线路是公共交通的灰姑娘——基础设施部长格拉齐亚诺·德尔里奥 (Graziano Delrio) 周四上午在 Termini 火车站介绍该协议时说罗马车站——如果没有这份合同，40% 的服务将面临风险，现在不仅得以保留，而且还提高了 7%。 这很重要，因为城际交通每年运送 12 万名乘客，甚至到达我国最偏远的地方”。
关于最棘手的问题，即通勤铁路季票的增加，德尔里奥表示他准备“找到一个共识点。 我们邀请各地区就座。 我的道德劝告可能与增加的阶段有关。 但我们可以开一张桌子”。
回到新合同，该计划实际上并没有规定购买新列车，而是更新旧列车。 第一个明显的变化是外观：新的夜间城际巴士将采用深蓝色，而白天运行的巴士则选择了白色。 后者也将在内部逐步更新，包括重组干预和一些直到现在用于 Frecciabianca 列车的车厢的到来。
此外，可用座位将增加16%，相当于每天6个座位。 从 2017 年底开始，火车的平均车龄将从 25 年降至 15 年，所有车厢都将配备“电源插座、每个座位的桌子、新照明、更大的行李箱和更舒适的厕所”，Trenitalia 确保.
公司董事总经理芭芭拉·摩根特 (Barbara Morgante) 保证，继去年 4 月录得 XNUMX% 的涨幅后，短期内不会出现新的票价上涨。 “另一方面，船上将提供更多服务——他补充说——例如长途旅行的旅行清洁剂和迷你吧茶点点”。
随着雷焦卡拉布里亚 - 塔兰托连接计划于 XNUMX 月中旬开通，路段数量也将增加。
