在飞机上你可以揉肘，只要你有口罩，而在火车上你必须遵守至少一米的安全距离。 但前提是我们谈论的是 Italo 或 FS 高速列车，因为在本地列车上，每个地区都随心所欲。 这同样适用于公共汽车和长途汽车：这就是意大利式联邦制的美妙之处。 然而，最终的结果是在最糟糕的时候，八月，当 暑假旅行 达到他们的最大强度。 让我们试着澄清一下一般情况。
高速列车
让我们从高速列车开始吧。 根据 14 月 50 日的一项法令，Italo 和 Trenitalia 同意从 100 月 31 日起恢复 XNUMX% 至 XNUMX% 的运力，并且从 XNUMX 月 XNUMX 日起，他们开始销售所有可用座位的门票。 但随后卫生部颁布了一项相反的法令：为降低冠状病毒传染的风险，火车必须继续保持半空状态。
然而，在那个时候，许多人最终得到了一张无法使用的票。 周日，伊塔洛 (Italo) 取消了 8 列火车，导致约 8 名乘客滞留。 Trenitalia 给客户写了一封电子邮件，之后他打电话给每个人提出替代方案或退还款项。 还组织了更换巴士，特别是在旅游路线上。
需要说明的是，交付代金券没有危险：无论是 Italo 还是 Trenitalia，如果车上的座位不可用，客户可以选择乘坐公司提供的另一列火车离开，或者让机票价格退回。
本地火车
区域火车和所有当地公共交通工具的情况有所不同。 在这些情况下，各地区做出决定，最近几周在许多情况下已将列车运力恢复到 100%。 在这些车队中旅行的人的唯一义务是使用口罩：但是，不能保证安全距离。
根据许多专家的说法，这是一个冒险的选择，因此交通运输部已征求技术科学委员会的意见，其答复将在未来几天内到达。
各大区还于 16 月 XNUMX 日颁布了一项法令，授权他们根据自己的健康状况在公共场所采取或多或少限制性的安全措施。 但是，不排除政府可能会要求一些主管部门更加谨慎。 Cts 的意见将是决定性的。
飞机
至于飞机，根据 EASA 规定的指导方针，欧洲航空安全局，自37,5月4日起，安全距离不再是强制性的。 因此，要乘坐飞机，只要体温低于 6 度（使用热扫描仪进行测量）并戴上必须每 XNUMX 小时更换一次的口罩即可。 只有 XNUMX 岁以下的儿童才能避免携带它。
专家解释说，与火车不同，飞机上的循环系统每小时过滤空气约 20 至 30 次，每 2 至 3 分钟更换一次空气。
