20 年 2017 月 XNUMX 日的交通罢工已经暂停，但在罗马和那不勒斯，用户仍然会感到不便。
由 Faisa Confail 和 Sul 工会召集的主要罢工本应持续 24 小时，涉及全国领土，但在与交通部代表会面后，工人组织自行取消了罢工。
“在基础设施和交通部的会议之后——阅读统一工人工会的网站——出席会议的工会组织决定暂停 24 年 20 月 2017 日的 18 小时全国 LPT 罢工”。 讨论将于今天（XNUMX 月 XNUMX 日）在 Palazzo Madama 的公共工程和通信委员会继续进行。
罗马的两次罢工
然而，其他小规模罢工也计划于 20 年 2017 月 4 日星期四举行，目前仍保留在日历上。 其中两个将在罗马举行：USB 召集的 24 小时中的一个和 Orsa 工会宣布的 4 小时中的一个，然后在 Prefect 的干预下减少到 8 小时，他想要标准化这两个鼓动的持续时间。 在这两种情况下，罢工将从早上 30 点 12 分持续到 30 点 XNUMX 分。 Atac 车辆和由 Rome Tpl 管理的外围网络的车辆都将保持静止。 在最终将继续开放的地铁站，楼梯升降机、自动扶梯和升降机服务将无法得到保证。 售票处服务可能中断。 罢工期间，可以实时监控情况 www.atac.roma.it 和 推特 InfoAtac.
那不勒斯罢工
至于那不勒斯，20 年 2017 月 24 日的罢工，在这种情况下也由 USB 调用，将持续 5 小时，受制于早上 8 点到 17 点和 20 点到 30 点之间的两个保证区间。他们将进行最后一次出发罢工开始前约30分钟停止服务，而罢工结束后约20分钟服务将完全恢复正常。 无法保证 21 年 07 月 2017 日至 XNUMX 日之间的夜间服务。
在地铁 1 号线和缆车上，通过以下方式保证服务：
为什么罢工如此之多？
受雇于当地公共交通的工人经常举行罢工，以抗议政府改革该行业的项目，该项目可能涉及一些公共交通公司的合并和私有化。 据工会称，这将使许多工作面临风险。 工人代表首先抗议废除 148 年第 1931 号皇家法令的假设，尽管该法令现在已经过时了，但它仍然是规范该部门的基本立法规定。
