电动公交车，覆盖整个国家领土（迄今为止，卡拉布里亚、西西里岛和撒丁岛还没有覆盖）甚至火车，考虑到那些多式联运，鉴于竞争日益激烈，这些联运已经开始在铁路运输中大放异彩例如 Trenitalia 和 Italo。 FlixBus，2011 年成立的德国巴士运输初创公司，自 2015 年起在意大利开展业务，前三年达到10万人次，规模第一，增长趋势最好的国外市场，不满足又重新推出。 “我们希望改变移动性的概念——FlixBus Italia 的年轻董事总经理 Milan Andrea Incondi 解释说，他在 2014 年德国旅行时亲身体验了这项新服务——：这不是通过交通工具运送客户的问题。公共汽车，而是将其从 A 点运输到 B 点”。
采取一切可能的方式，尤其是绿色：如此之多以至于为了连接西西里岛，已经有渡轮的有效协议，但最重要的是在德国已经有两列绿色和橙色火车（FlixBus 的独特颜色）和法国在彻底改变公共汽车运输成本的公司的标志下（在意大利，在米兰-罗马等路线上，最低价格为 9 欧元）电动汽车已经在行驶。 “我们的主要目标之一是可持续性——Incondi 继续说道——： 在意大利，我们希望到 2019 年拥有第一条电动巴士线路，但这也取决于基础设施，即充电站。 我们应该从短途路线开始，比如米兰-都灵或米兰-卢加诺。 这个想法是一个 100% 绿色的未来”。
然而，对于火车来说，意大利的地平线尚未确定，但它将开启一场真正的革命：考虑到今天 Fs 和 Italo 等铁路运营商已经提供多式联运巴士服务，FlixBus 将成为（随着反向路线，从公共汽车开始并添加火车）到竞争对手提供的整个服务的所有意图和目的。 为许多意大利旅行者和游客提供了多一种选择，这可以使流动性更加有利和广泛。 “关于领土的覆盖范围，我们正在研究它——Incondi 说。 目前我不在西西里岛和撒丁岛，也是出于监管原因：我们无权进行区域运输，因此要么需要审查立法，要么我们必须考虑替代解决方案，例如将公共汽车放在渡轮上”。
其目的还在于加强已覆盖 300 个城市的现有网络。 罗马、米兰和佛罗伦萨仍然是最抢手的，但马泰拉也面临挑战，马泰拉将于 2019 年成为欧洲文化之都，铁路线无法抵达。 “我们从 2015 年开始运营第一条米兰-威尼斯航线：它至今仍是最受欢迎的，比米兰-罗马还多，每天至少运营 20 班，周六 22 班。 有时我会进行第一手旅行以了解事情的进展情况，而 MI-VE 几乎总是满满的，所以人们几乎会想到不得不增加旅行次数”。
然而，可持续性和覆盖面并不是 FlixBus 在米兰新闻发布会上提出的唯一挑战，恰恰是在这些办公室——位于 Corso Como——三年前一切开始的地方，今天有 70 人工作。 “另一个挑战是可及性，无论是在价格方面，大家都知道这是非常有利的，而且在购买机票的物质可能性方面也是如此。 相比国外，线下在意大利还是很普遍的，现金支付也是如此，所以我们有很多附属机构和售票处，我们也提供了在船上买票的可能性”，该公司的意大利老板说。 利用遍布全港的60家运输公司，在这三年创造了1.500个工作岗位 司机和维修工人之间。
当然，还有用于预订的网站和应用程序，尤其是对于最年轻的人，因为技术是该项目的另一个基石。 “今天我们已经在车辆上提供免费 WiFi: 很快还会有其他媒体服务。 我们的目标受众是年轻人，这是事实，但这还不是全部。 我们希望触及每一个人：白天和周末的通勤者、家庭、游客、老年人”。 技术也在为公司本身服务，以校准和改进报价：“通过算法你可以了解客户的需求，哪里有更多的需求。 我们从固定利率的想法开始，但现在我们能够对其进行个性化设置”。
在生命的头三年和接下来的三年中，同样重要的主题是安全。 “它是第一位的——FlixBus Italia 的常务董事声称——从这个意义上说，有一个事实已经让我们感到安慰： 我们的大多数顾客都很年轻，但最重要的是她们是女性。 这些女孩，甚至非常年轻，经常独自旅行，尤其是在晚上，她们更喜欢乘坐 FlixBus 巴士而不是其他方式，因为她们觉得更安全”。
最后，还有一些负面消息，首先是基础设施：“在意大利——Incondi 强调——90% 的城市没有公交车站，而且米兰和佛罗伦萨等大城市的趋势是不允许他们的创建在市中心。更喜欢周边地区，以免造成交通拥堵。 一方面是真的，但另一方面 拥有中央公交车站对消费者来说将是一个相当大的后勤优势. 从这个意义上说，我们要代表我们，也代表新经济的所有运营商，向新政府和迪马约部长发出呼吁”。
呼吁分为五点：少官僚主义：转变心态，更开放创新； 为年轻的现实提供更多空间； 工人保护和财政公平. “最后一点很重要，因为可以谈论数字经济，但必须与税务机关保持正确和忠诚的关系”。 然而，目前 FlixBus 尚未公布其营业额：“他们从慕尼黑要求我们不要提供这些信息。 但是，我可以说意大利的营业额在不断增长，超出了预期。 我们已经达到收支平衡，预计 2018 年乘客人数将增加 30%”，Incondi 总结道，他在德国乘坐 FlixBus 时遇到了他的德国妻子。
