Il 勃朗峰隧道将保持开放：与法国达成协议，推迟原定于 4 月 XNUMX 日星期一开始的库马约尔和夏蒙尼之间的隧道工程。 这是交通运输部在一份说明中宣布的。 最坏的情况是 西北封锁，目前看来已经避免了：随着勃朗峰的关闭，还有隧道 弗雷瑞斯因山体滑坡而关闭中， 圣戈塔多 那里有一个 德拉利亚门托。 在这个复杂的场景中，我们还包括奥地利 同 流通禁令和限制 布伦纳轴线奥地利部分的工业车辆。
意大利-法国政府间会议将于 4 月 XNUMX 日星期一做出包含所有细节的决定。 但基础设施部长 利玛窦Salvini 及其法国同行 克莱门特·博恩 他们已经宣布了实质内容。 萨尔维尼说，我们的目标是尽快重新开放弗雷瑞斯，即使显然是在法国前线，所以法国人会决定，但我请求推迟勃朗峰的工作，否则会很混乱”。 昨天，前往隧道的车辆排起了长队，尽管数量有所减少，但等待时间约为两个小时。
勃朗峰隧道什么时候关闭？
法国部长博纳证实，“我们将推迟计划在勃朗峰隧道进行的工程。 我和意大利外长萨尔维尼也谈过这个问题，因为这也是意大利的要求。 我们将把工作至少推迟几天。 L'工作开始 它将与 A 43（从里昂到弗雷瑞斯的高速公路）的重新开放有关。 弗雷瑞斯和勃朗峰隧道不会同时关闭：这将是不可持续的”。 根据麻省理工学院的一份说明，萨尔维尼和博纳还同意于 21 月 22 日至 XNUMX 日在巴塞罗那交通部长会议期间举行会议，并很快组织对建筑工地的联合检查。 都灵-里昂.
因此， 勃朗峰隧道什么时候关闭？ 我们只有周一才能知道。 萨尔维尼谈到推迟 12 个月，而更为谨慎的鲍恩则谈到推迟几天。 有一点是肯定的，两条隧道不能同时关闭：其后果对于两国来说都是无法接受的。
都灵-里昂为塞尼斯山隧道招标开绿灯
最后一节的 都灵-里昂，从法国边境到苏萨，是 外包。 Telt（里昂都灵欧洲阿尔卑斯隧道）董事会已批准签署意大利蒙塞尼西奥基础隧道建设合同。 这是由 Telt Maurizio Bufalini 总经理宣布的。
合同价值 1十亿欧元 被分配到由意大利组成的分组 Itinera （代理人）， 盖拉 和法国人 尖刺巴蒂诺尔。 由欧洲、法国和意大利共同资助的阿尔卑斯山下57,5公里铁路隧道开挖工程的全部工作就此完成。 该工作预计将持续约 7 年，挖掘总长 28,5 公里。
