每年暑假临近，都会发布交通公告。 上周末的走势非常激烈，尤其是 5 月 2 日的上周末。 但现在是 3 月中旬，然后是复出的大逆转，预计最重要的是在 XNUMX 月的最后两个星期日和 XNUMX 月的第一个周末，即 XNUMX-XNUMX。 但是假期搬家总是那么累吗？ Kapsch TrafficCom 是一家专注于交通管理解决方案的公司，预计 哪些技术可以减轻离职对我们的压力. 根据分析师的说法，我们将不得不等待 2030 年，除了自动驾驶汽车之外，许多解决方案已经成为现实或非常接近应用。
告别收费站、障碍物和慢车道
如果 telepass 代表了一场革命，减少了收费站的排队，那么被定义为多车道自由流动 (MLFF) 的系统将通过完全避免夏季大逃亡时期出现的瓶颈来做更多的事情。 代替障碍物（既昂贵又笨重）将有门户网站，类似于已经用于导师的门户网站，它配备了摄像机记录车辆的通过并感谢发射器 他们通过收取相关费用与安装在汽车和卡车上的设备进行通信. 司机只会听到车辆 OBU 发出简单的哔哔声，但他们无需在障碍物处减速，这将消除目前在收费站出现的延误和排队现象。 该解决方案还允许代理商在侵权事件中进行干预。
与通行费门户通信的无线电波系统也可以为进一步的功能铺平道路。 作为 发送有用的交通信息或报告沿途的事故和障碍物. 甚至可能是运输车辆本身将任何危险情况通知门户（以及数据处理中心），例如需要干预的爆胎和故障，或者沥青上存在冰。
此外，如果有多条道路，该系统会准确识别出我们走过的那条道路，并立即将通行费分配给各个高速公路运营商。 这个解决方案 它还将使您能够主动管理流量，折扣关税以促进非高峰期道路使用，例如周末前后或晚上。
最后，这些门户并不笨重，因此可以轻松安装以创建新的路口。 科幻小说？ 不， 它们已经在许多欧洲国家成为现实，例如奥地利、波兰、捷克共和国和瑞士 在世界其他地方，它们在美国、智利和澳大利亚使用。 在欧洲，它们已经符合欧洲指令，该指令要求根据实际行驶的公里计算通行费（这将导致消除基于例如小插曲的系统）。 此外，捷克共和国的案例表明，该系统在运营开始仅 6 个月后就通过通行费收入偿还，这表明向此类系统的过渡可以轻松进行。
密码：城市与城际交通管理一体化
高速公路上使用的同类技术已经集成并将越来越多地集成到城市交通管理中。 例如，即使在城市中也可以安装较小的门户来测量平均速度，以及管理对限制交通区域的访问。 好奇心： 很少有人知道，意大利是第一个发明交通限制区的国家，旨在保护我们城镇的历史和文化遗产. 如果大城市现在配备了交通管理的自动化解决方案，我们将看到这些技术甚至在小城市中心也会越来越普遍，尤其是在意大利南部的村庄和海滨城市，这些城市需要管理夏季的交通高峰期。
智能出行指日可待
但是，我们要等多久才能以更智能的方式管理假期 - 以及全年 - 的出行？ “虽然许多技术已经可用，但在某些情况下，立法尚未更新。 让我们以自动驾驶汽车为例，它们已经成为现实，但在许多国家他们甚至不能离开车库，”他解释道 Paolo Rondo-Brovetto，Kapsch TrafficCom Italia 总裁. “我们已经拥有改善生活质量和道路安全的技术。 机构和公司应该更紧密地合作，使这一切成为可能”。
