管理罗马和米兰主要无线电出租车运营商与出租车司机之间关系的契约中包含的排他性条款违反了竞争规则，因此必须停止。 这是由竞争和市场管理局建立的。
实际上，根据反托拉斯，在罗马活跃的无线电出租车运营商（Radiotaxi 3570 – Cooperative Society、Cooperative Pronto Taxi 6645 – Cooperative Society、Samarcanda – Cooperative Society）和米兰（Taxiblu Consorzio Radiotaxi Satellitare Cooperative Society、Yellow Tax Multiservice）之间的上述条款确实存在Srl 和 Autoradiotassì Società Cooperativa）和坚持的出租车司机，“他们约束每个出租车司机将他们所有的运营能力，就每班行程而言，分配给一辆无线电出租车，构成了限制竞争的纵向协议网络违反了 TFEU 第 101 条”。
事实上，反托拉斯认为强加的条款决定了“收集市场的封闭效应和对罗马和米兰出租车服务需求的误导，阻碍了采用不同创新模式的新运营商的进入 商业”。 其中包括 Mytaxi，这是一家属于戴姆勒集团的公司，它通过应用 附属的出租车司机可以自由访问，管理局的调查就是从他们的报告中诞生的。
由于上述原因，反托拉斯 - 虽然没有规定任何制裁 - 已经确定终止任何代表竞争限制的条款，并要求无线电出租车公司“在通知措施后 120 天内通知管理局，他们打算采取哪些举措来消除已确定的侵权行为”。
