出租车司机与政府代表在交通部的技术交流会 结果一无所获。 全部推迟一周，希望与此同时，由于竞争法法案的程序，抗议不会再次出现。
交通部长格拉齐亚诺·德尔里奥 (Graziano Delrio) 没有出席这次会议，消费者协会和 Uber 的代表也没有出席，这与之前宣布的不同。
尽管前景似乎令人鼓舞，但每个人都不满意：“会议 - 宣布 Satam（涉及的首字母缩略词之一）总统拉斐尔格拉西 - 进行得并不顺利，我们预计会有一位政治对话者出席，但只有技术人员。 我们要求回到政府的文本而不是委员会的文本。 我们准备从这个政治保证开始向政府讲道理，否则我们就自欺欺人了。”
在 Milleproroghe 之后，你与竞争法有关的新问题可能会出现。 一周的休息时间将恰恰为工会服务，看看会发生什么。
在今天的会议开始前不久，12 个首字母缩略词中的 21 个签署了一份文件，根据该文件，如果政府不承诺拒绝对竞争法的任何修正案，他们将不会坐在谈判桌上。 不仅如此，后者还应由一项授权法律提案（根据该类别起草）取代，该提案承认出租车服务相对于其他竞争对手的“普遍性”。
但首先，出租车司机要求的是来自主管部门的信号，即由 Delrio 领导的交通部和由 Carlo Calenda 领导的经济发展部：“Delrio 和 Calenda 部长明确表示立法他们将对第 21/92 号法律进行重组。 我们担心，当我们继续与 Delrio 进行讨论时，Calenda 会自己制定一个，而议会将通过修正案，这反过来可能会进一步修改技术表中出现的内容。 这是继续技术表的必要条件”，Unica CGIL Taxi 的 Nicola Di Giacobbe 说。
