如今，公民最讨厌的社会类别无疑是一种：越来越难以获得的社会类别。 出租车司机。 “A 出租车 叫做欲望”是昨天的头条新闻 晚邮报 改编自 50 世纪 XNUMX 年代由费雯·丽和马龙·白兰度主演的著名电影的片名，其灵感源自著名剧作家田纳西·威廉姆斯。 在意大利，出租车已经消失：无论是在大大小小的城镇，在火车站和机场的出口，还是在城市的中心。 如果您从未发现自己排着无休无止的队伍寻找出租车，请举手。 当然，一概而论总是平庸的，将所有出租车司机定为犯罪是不正确的，其中有许多诚实的工人，他们努力维持收支平衡，并且需要数年时间才能支付昂贵的账单。 许可。 但是，正如他所说 托托，正是这个总和使总数和总数讲述了一个封闭的类别，并由傲慢的、有时暴力的、法西斯般的少数人主导，他们早已忘记了两个令人不安的事实：出租车是一个 公共服务 需要遵守保护的明确规则 用户 出租车司机的工资并不是上天的恩赐，而是顾客自己支付的。
找不到出租车、有争议的原因和绝对的确定性：太少了
事实上，今天出租车已经很难找到了。 没有人能真正解释为什么。 出租车司机张开双臂说，我们面临着比预期更多的游客流量，但也有人说，实际上，这个群体正在默默地进行一种白色罢工，以抗议政府非常胆怯的措施。 政府 上 双重许可 最后，还有一些人认为，在最重要的游戏中存在着某种反常的游戏。 无线电出租车 e 尤伯杯 欺骗客户并获得更高的价格。 根据罗马最重要的无线出租车 24 与 Uber 于 2022 年 3570 月 XNUMX 日签订的协议，如果我用 Uber 应用叫一辆公共汽车，合作伙伴出租车也可以到达，但费率与原来相同或更高普通出租车？
出租车司机自身的目标以及政府和市长们警醒的紧迫性
尽管如此，缺乏出租车是最明显的问题 乌龙球 出租车司机可能有意或无意地对自己做这样的事，因为在经历了这几个月的地狱般的日子之后，没有人，但绝对没有人，能够否认出租车很少，太少了，无论愿意与否，我们都必须增加出租车数量获得大众好评的费率、许可（当然有足够的补偿）或承认来自 Uber 及其旗下公司的完全竞争权。 NCC。 现在是政府和市长们醒悟的时候了，因为不再有不在场的借口，出租车司机确实已经成为一股强大的力量，这在选举中肯定很重要，但请记住，其他公民也投票，有些甚至用头投票并不重要。太奢侈了。
