彭博社预计,由部长任命的委员会(以及绝大多数没有 TAV)进行的成本效益分析会得出负面结果:都灵 - 里昂铁路线所必需的 Mont Cenis 基线隧道,成本太高了——虽然你在工作……
由于通常的借口是如果未能完成工作,费用将非常高,格里洛的基础设施部长被迫注意现实并为第三关开绿灯
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菲利普·卡瓦祖蒂
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天启四骑士(孔蒂、萨尔维尼、迪马约和托尼内利)的行为引起了令人不安的观点,让人想起斯大林的布尔什维克党,还有埃维塔·庇隆,甚至史蒂夫·班农的偶像朱利叶斯·埃沃拉的观点,如此之多……
在麻省理工学院检查委员会的报告中,Autostrade 因涉嫌低估警告标志而向政府部门隐瞒风险而受到严重指责——倒塌是由于结构因素造成的,而不是之前假设的支撑物
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埃内斯托·奥奇
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立即让 Autostrade 桥倒塌的损失赔偿一切,但允许 Atlantia 公司重建莫兰迪,而不影响任何关于高速公路特许权的争议,也不依赖在……方面经验较少的 Fincantieri。
托尼内利部长在商会宣布的“法令”还将包含“在抵押贷款方面为家庭提供帮助,并在税收减免方面为企业提供帮助”。
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维多利亚·帕坦
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对于副总理迪马约和部长托尼内利来说,界限已经划定:“Autostrade 将不得不投入资金,但我们将进行重建”。 在冲突和争议之间,出现了 Fincantieri-Cdp 假说。 Renzo Piano 也通过捐赠一个项目来参与这个领域……
Giorgetti 说他“不太相信国家的管理更有效率”——北方联盟副部长因此回复了 Toninelli 部长,后者将这项行动定义为“方便”,因为“收入和利润将回到国家” ……
事实发生在 14 月 200 日星期二中午前不久:一段 10 米长的莫兰迪大桥,位于热那亚西部地区 A38 高速公路的交汇处,数十辆汽车和卡车从这里经过——确认死亡的至少有XNUMX,…
这座高架桥于 1967 年落成,几十年来一直处于困惑和争议的中心:XNUMX 月,意大利 Autostrade per l'Italia 公司发起了翻新招标——热那亚前市长克劳迪奥·布尔兰多 (Claudio Burlando) 的疑虑——……