意大利航空、Cda Poste：可以增资75万美元
这些是航空公司生存不可或缺的资金，因为新老股东支付的 225 亿新流动资金已经用于支付几个月的欠款 - ...
Telecom Italia、Tononi 和 Beccalli Falco 竞选总统职位
意大利证券交易所总裁 Massimo Tononi 和通用电气欧洲第一大总裁 Nani Beccalli Falco 正在 XNUMX 月的大会上临时担任意大利电信的主席，如果这次会议通过 - 候选......
意大利航空、汉莎航空要求欧盟遵守国家援助规定
德国航空公司 Simone Menne 的财务总监表示，“我们预计不会有任何减损”——欧盟委员会必须确定意大利邮政是否通过参与拯救意大利航空公司而充当市场运营商。
意大利航空，董事会将于明天召开，但法航拒绝增资
明日的董事会将对意大利航空火爆，届时他们将盘点 300 亿增资，增资认购将于 XNUMX 月中旬到期——法航荷航重申，如果没有新的工业计划，也没有……
意大利航空公司，欧盟：“意大利邮政的干预不排除国家援助”
提及意大利邮政投资意大利航空公司引发的争议，欧盟竞争事务专员发言人Joaquin Almunia解释说，布鲁塞尔正在等待操作通知开始分析——萨科曼尼：“没有保护主义”
意大利航空，满足增资河：一致同意
除了为新的 200 亿流动性问题向银行提供担保外，会议首先搁浅了在增资评估中归因于意大利航空公司的价值，但随后投票赞成......
IAG（英国航空公司、伊比利亚航空公司和伏林航空公司的控股公司）：欧盟暂停对意大利航空公司的国家援助
反对通过 Poste Italiane 干预意大利航空公司。 这就是控制英国航空公司、伊比利亚航空公司和伏林航空公司的控股公司 Iag 的立场，该公司要求欧盟委员会暂停计划中的援助。
Caporetto Alitalia：政府说服邮局出资75万协助救援
Le Poste 意大利航空公司的新工业合作伙伴：Letta 说服 Sarmi 让公共集团参与增资 75 万欧元以拯救航空公司 - 其余将由现有股东和银行系统完成 - ...
意大利航空公司董事会为增资开了绿灯。 萨尔米：“我们不会动用公民的储蓄”
意大利航空公司董事会一致批准增资 - Traglio 议员在离开时报告了这一点 - Sarmi (Poste) 已经在制定工业计划：我们不会使用人们的储蓄，而是使用集团流动资金 - 会议将于周一举行......
意大利航空公司处于增资和接管之间的十字路口
该计划是通过一家或多家上市公司（Fintecna、Ferrovie、Poste）、部分意大利股东（Benetton、Colaninno 和 Intesa）和法荷航集团认购的 300 亿增资——来自银行贷款为了……
德国之后，英国也将邮局私有化：意大利呢？
英国邮政私有化开始，工党非常强硬地反对：这将成为一场全国性的运动 - 德国邮政的行动在德国取得成功：什么时候在意大利？
邮局与中国邮政合作，为在华意大利中小企业开展电子商务
由于与中国邮政达成协议，意大利邮局在中国邮乐平台上为企业提供了一个虚拟展示平台。 通过名为“意大利馆”的专门部分，意大利公司将能够在互联网上直接向......
反垄断法，Pitruzzella：“电力市场存在集中风险，可能会增加”
管理局在提交给议会的年度报告中排名第一：“市场不再能够识别热电厂的固定成本覆盖范围：存在新集中的风险”- 机动车责任：“意大利保费在‘欧洲’中名列前茅，……
意大利邮政推出 5 年期债券，预期收益率为 230 个基点
2018 年 750 月到期的意大利邮政债券的配售操作今天开始 - 金额应为 XNUMX 亿欧元，订单约为 XNUMX 亿欧元 - 预期收益率为……
Poste Italiane 专注于电子商务
Poste Italiane Massimo Sarmi 首席执行官在接受 Il Messaggero 采访时宣布了集团未来的转折点，打算进军电子商务，向亚马逊等巨头发起挑战——“目标是抵消结构性衰退……