联盟副部长证实他反对 Autostrade 的国有化,得到五星级的支持,但向特里亚部长和布鲁塞尔发出令人担忧的信号,表示他愿意克服与 GDP 相比 3% 的公共赤字
Consulta 的名誉法官 Sabino Cassese 并没有掩饰他对高速公路国有化假设的所有困惑,并问道:“一个国家如何在没有技术人员的情况下管理它们?” 在基础设施部清空之后 - 与此同时,孔特要求......
整个欧洲的股票清单都在恢复,Piazza Affari 也积极收盘,但对于 Atlantia 来说,又是充满激情的一天:国有化的危险将其再次推向大幅下滑——Campari、FCA 和 Moncler 最重要的是表现良好……
Giorgetti 说他“不太相信国家的管理更有效率”——北方联盟副部长因此回复了 Toninelli 部长,后者将这项行动定义为“方便”,因为“收入和利润将回到国家” ……
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休博通
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Grillino 部长 Toninelli 发起的 Autostrade 国有化假设淘汰了高速公路公司的母公司 Atlantia - 由于 FCA、Saipem、Prysmian 和 Eni 的上涨,Ftse Mib 接近平价
劳工和经济发展部部长路易吉·迪马约 (Luigi Di Maio) 在报纸 La Stampa 的谣言之后介入了此事,据报道,M5S-Lega 政府正在研究一项拥有 100% 集团的计划:“这是不可能的……