自年初以来注册量超过 831 万(与去年相比增长 8,2%)。 以塞尔吉奥·马尔乔内为首的集团旗下所有品牌的注册量和销量都在增长。 菲亚特凭借 Panda 和 500 巩固了其在城市汽车领域的领导地位……
Magneti Marelli 不会在 2018 年之前到货,而谈论“阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的分拆还为时过早”
FCA尚未收到来自中国汽车制造商的任何报价:FCA首席执行官塞尔吉奥马尔乔内表示,他还明确表示,现在考虑分拆阿尔法和玛莎拉蒂还为时过早
FCA 的分拆让股市梦想成真,但是,虽然阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的可能分拆只会在 2018 年年中的投资者日讨论,但公司分离和上市......
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休博通
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中国的报价已经缩减,现在是阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂分拆的假设将 FCA 置于阿法里广场和华尔街股票市场的中心 - 高盛推广 Unicredit 和 Banco Bpm - …
彭博社重新推出的假设可能从 FCA 分拆阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂,这使得由马尔乔内领导的集团以 5,75% 的飞跃重回股市中心,预计其将创下历史新高- 但…
除了中国的影子,今天的 FCA 已经成为一个有吸引力的集团,准备建立一个伟大的国际联盟——它的优势在于减少债务、高营业利润率、各种模式和……
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马克·本蒂沃利
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根据 Fim-Cisl 秘书长马可·本蒂沃格利 (Marco Bentivogli) 的说法,出售菲亚特克莱斯勒的大部分股份以保留阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂“将是工业上的疯狂行为”,“不仅站不住脚,而且会对许多意大利人产生严重影响植物”:…
调整后息税前利润增长 15%,集团利润率达到创纪录的 6,7% - 销售额下降 2%,全球交付量 -1% - 债务减少 - 2017 年目标得到确认 - 三叉戟品牌的交付量几乎翻了一番
在玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧等高端品牌的推动下,上半年产量较1年增长12,9%,2016年将突破2017万辆大关。 减震器少,占用多。 - Fim Cisl 国家秘书 Ferdinando Uliano 的分析。
2016 年 FCA Italy(前身为菲亚特汽车)投资约 1,25 亿欧元,其中 85 万欧元在梅尔菲-玛莎拉蒂分配给投资和研究的资源增长到 406,6 亿欧元(334,7 年为 2015 亿欧元)……
在塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 周二发表声明后,位于日内瓦的 FCA 首席运营官恢复了坎帕尼亚工厂的生产