ITA 航空公司：MSC 退出私有化。 汉莎航空现在实力较弱，更专注于德国
MSC退出汉莎财团以及德国计划在科隆航空公司雇佣20名工人，尤其是在德国，使得ITA航空公司的私有化之战比以往任何时候都更加不确定
航空货运，Assolombarda：“马尔彭萨全球市场的入口和枢纽”
Assolombarda 和 Unione Industriali Varese 的倡议旨在将焦点转移到航空货运和 Malpensa 在这种经济形势下的主导作用上
伊达航空：地中海航运和汉莎航空有意收购
物流和邮轮巨头 MSC 和德国汉莎航空公司已向政府提出接管 Ita Airways 控股权的要约——预计将在几天内得到答复
Snam 和 Sea 将氢气带到马尔彭萨机场
Snam 与 Sea 在马尔彭萨机场签订为期 22 年的氢气供应协议，旨在使伦巴第机场成为绿色氢气生产和使用的枢纽
Alitalia-FS 在 Fiumicino 有 Delta，在 Malpensa 有 easyJet？
意大利航空公司未来的关键日子 - 在谈判中处于领先地位的 Fs 计划说服达美航空和易捷航空加入新公司，拥有两个运营中心（一个在菲乌米奇诺，一个在马尔彭萨）和管理层……
Meridiana 成为意大利航空公司：增加 50 架飞机、1.500 名员工和新航线
马尔彭萨成为公司的主要枢纽，但总部仍将留在奥尔比亚 - 卡塔尔航空公司首席执行官介绍新公司：“我们将加强国内和国际航线” - 预计将新增 1.500 个工作岗位。
机场，停在申根：前方不便
鉴于 G10，申根将从 30 月 7 日星期三至下一个 XNUMX 月 XNUMX 日暂停 - 管制的恢复将不可避免地给机场带来不便 - ENAC 对乘客：“早点去机场”。
机场，2016年排名：菲乌米奇诺双马尔彭萨机场
2016 年，菲乌米奇诺机场记录了 41,7 万旅客，这是罗马机场的真实记录 - 这是 Assoaeroporti 排名。 - 卡塔尼亚南部最好的机场
三角洲倾斜导致机场混乱。 视频
由于这家美国公司的计算机突然崩溃，达美航空公司的航班停止，使世界主要机场陷入危机 - 马尔彭萨机场和菲乌米奇诺机场也出现严重延误：无法办理登机手续 - 是的......
米兰马尔彭萨机场：29 月 XNUMX 日起，Giò Ponti 的“神秘物体”
伟大的米兰建筑师和设计师 Gio Ponti 的三件作品是意大利战后伟大创意季的成果，将在马尔彭萨 1 号航站楼迎接乘客。
政府铁路协议：高速到达机场
“Trenitalia 将准备一项关于往返三个主要机场（菲乌米奇诺机场、马尔彭萨机场、威尼斯机场）的新高速连接的研究，以确定与意大利主要城市最需要的连接以及连接频率”，该部的说明中写道……
米兰，骑士在马尔彭萨码头的想法
Museo del Novecento 和 SEA 签署了一项为期两年的合作协议，旨在安排在米兰马尔彭萨机场展出借来的艺术品。
海：莫迪亚诺，与欧盟达成协议，年底前解决
欧盟为管理米兰机场系统的 SEA 找到了解决方案。 到今年年底，一家新的 Italhanding 公司将诞生，它将负责 Malpensa 的地面活动。 这是由……支持的
Malpensa：Fausto Melotti 雕塑组“Sette Savi”的回归
将近五十年后，Fausto Melotti 的“Sette Savi”再次出现在公众面前——这个雕塑群将成为 20 年 2013 月 10 日至 2013 年 XNUMX 月 XNUMX 日在米兰马尔彭萨机场 Porta di Milano 空间举办的展览的唯一主角.
Sea：市政府同意后，董事会为首次公开募股开了绿灯
Sea 董事会已决定重启在证券交易所进行 IPO 的程序 - 在市政府同意上市后，等待省的决定 - Istituto Bruno Leoni：“将 Sea 私有化并委托 Linate 和......
马尔彭萨，告别枢纽梦：继意大利汉莎之后，法航也将离去
从 30 月 300 日开始，这家法国公司将转机飞往利纳特。 Legambiente：“告别第三条跑道、环境损害和 XNUMX 亿欧元的无用支出”