将于 3 月起飞的新意大利航空公司将飞机和人员减半,但纳税人的账单仍然很高:重新启动公司还需要 13 亿,这使多年来的总成本达到 XNUMX 亿,一个......
航空运输的崩溃迫使这家德国巨头削减成本,将人员从 130 人减少到 100 万人——首席执行官:“冬天将是一个巨大的挑战”
|
di
维多利亚·帕坦
|
急剧上升的空中交通、面临风险的工作、深红色的预算和未来的巨大不确定性——航空业的快照,是受 Covid-19 紧急情况引发的危机打击最严重的部门之一
继续等待成立新公司的法令,主管部委可能会在下周举行会议 - 新公司的最高管理层有准备工业计划的任务 - 汉莎航空 - 达美航空联盟决斗
这家德国航空公司正处于一场黑色危机中:第二季度乘客数量按年减少,报销请求创纪录,预计不早于 2024 年恢复 - 8.000 名员工已经被解雇,计划结束时将达到 22.000 人。
工会减薪 500 亿的协议也通过 - 国家成为第一股东,持股 20% - EasyJet 也进行资本重组:折价发行新股并募集 463 亿
瑞安航空、易捷航空和汉莎航空宣布在未来几周内暂停几乎所有定期航班,并加入对全球航空业未来敲响警钟的行列。 调整方法如下