米兰：Unicredit、Prelios 和 Hines 被授予前 Scalo Farini 的再生奖
Andrea Orcel 领导的银行是该项目的唯一投资者。这将是欧洲最重要的城市重建计划之一。该地区将建设新的联合信贷银行园区，以及办公室、住宅、社会住房和城市新服务
意大利Pnrr推动基础设施投资：到125年将达到2032亿欧元。FPS报告
意大利正在实施其历史上最大的投资计划，这也得益于 Pnrr 基金。 有多少资金用于基础设施建设？ 辅助性基金会的报告
CDP：董事会批准拨款 235 亿美元用于社会基础设施建设新业务
这些资源将用于为学生创建学习空间和住宿——支持公共行政的举措和利益相关者参与的一般政策也已获得批准
循环经济：意大利在材料回收方面加分。 协会报告
Assoambiente 报告提出了发展循环经济的十大实施要点。 在包装方面，意大利在欧盟中名列前茅。 特斯塔表示，政治给予支持
可再生能源、能源效率和基础设施：Agici 关于 Pniec 综合战略的建议
距离该计划的最终草案出台还有不到一年的时间，该草案将分配 830,3 亿欧元的脱碳投资：以下是 Agici 的建议
Fs：5,4亿计划让600个意大利车站更便捷
FS 集团基础设施中心的领导者 RFI 提出了一项耗资 5,4 亿美元的计划，以重建全国范围内的 600 个车站。 还授予了 29 个用于铁路网维护的地块
私有化：意大利邮政、国家铁路和 MPS 成为政府首要议程
政府的目标是迅速向私人开放 FS 资本，这是最后一家仍由国家 100% 控股的公司。 但要实现私有化，必须首先解决铁路网络的问题……
Enav：欧洲投资银行提供 160 亿欧元用于基础设施和系统的更新和数字化
这笔资金将用于基础设施和系统的现代化和数字化，包括雷达、通信、导航和监视
意大利出口仍然是一个优势，但基础设施缺陷和领土二分法造成严重影响
过去 5 年销售额增长了 43%。 如果不是基础设施方面的差距，这个数字还会高得多
基础设施挑战：Aponte 与 Italo 一起思考与 Ita 的轴线。 多利亚尼的 Fininc 重新打开阿斯皮档案
两项大型业务可能会打开私有化档案——这是阿庞特与伊塔洛和伊塔一起向 F 提出的挑战。 Dogliani 的 Fininc 则专注于 Aspi。 马泰奥·萨尔维尼 (Matteo Salvini) 对这笔交易表示赞赏
Franchetti，55,2 年上半年收入增长 2023%：持续增长
这家总部位于维琴察的基础设施监控软件开发公司不断发展壮大。 Ebitda 为 475 万欧元，净利润升至 171 万欧元。 订单积压24万
FS，Luigi Ferraris：“未来10年，意大利铁路的投资将占GDP的2%”
在里米尼会议上，FS 集团首席执行官 Luigi Ferraris 盘点了 Pnrr 和基础设施：“直接和间接带来 200-300 万内部人士的投资”
交通基础设施：意大利在欧洲投资方面垫底
过去十年，总共花费了98,3亿欧元（仅占GDP的0,4%），远低于德国（227亿）和法国（223）。 汽车仍然是最常用的交通工具
FS：2023年上半年中标14,3亿
由首席执行官 Luigi Ferraris 领导的集团工业计划继续果断地进行。 2023年，还将启动10亿欧元的新招标。 目前，基础设施极在意大利各地约有 4.000 个建筑工地正在施工
蒂姆推出网络即服务：新的电信前沿
Tim 发起了将网络转变为开放平台、网络即服务 (NaaS) 的挑战，以促进电信领域的技术创新并创建新的商业模式。 Romano：“非常高性能的数字网络模型......
FS加速法拉利计划：3,6小时内完成72亿场比赛
此次招标是 FS 和 Ad Ferraris 改善意大利交通系统计划的一部分。 1,6 亿美元用于 Rfi 的新铁路工程，XNUMX 亿美元用于委托给 ANAS 的公路项目。 名单…
佛罗伦萨：FS 开始建设旁路和新的高速车站
该项目涉及建设城市铁路地下通道和新建佛罗伦萨贝尔菲奥雷高速车站。 预计2028年完工。“Cantieri Parlanti”倡议也已启动，以透明的方式讲述战略工作
都灵-里昂火车站：“太贵了”，法国计划推迟到2043年。但随后否认：“这只是一份报告”
基础设施委员会的一份报告提议将通往新塞尼山隧道的路段的建设推迟十年，预计到 2032 年。萨尔维尼的愤怒：“法国尊重协议”。 但随后法国部长博纳否认：“……
CDP Real Asset 推出基金投资基础设施：500 亿用于环境和社会可持续发展
通过催化机构投资者的资源来鼓励意大利行业市场的增长——首笔 30 万欧元的投资获得批准
米兰：FS 开始出售前 Farini 和 San Cristoforo 机场。 城市更新项目介绍
前火车站城市更新项目呈现给公众和投资者。 活动期间，启动了约 360 平方米表面积的销售程序。
Milano Smistamento：67,5 万来自瑞士的多式联运码头
在 FS、Hupac 和 Teralp 的高层管理人员在罗马举行会议之后，瑞士政府释放了公共融资。 工程建设总成本为 108,5 亿
Urso 部长与 Unindustria Torino 会议的核心是航空航天、超级工厂和绿色氢能
都灵工业联盟主席 Marsiaj 与企业和意大利制造部长就都灵工业未来的战略问题举行会谈
EIB 和 CDP 为 Alto Adriatico 高速公路网络的现代化融资 750 亿美元
其中一项干预措施是完成 A4 威尼斯-的里雅斯特的第三条车道，以支持国家物流网络的战略基础设施，这是连接东欧和西欧的重要枢纽
干旱不会离开意大利。 损失为6亿，补干。 政府控制室周二
这一现象在今年达到顶峰。 经济损失越来越大，而在许多城市，计划为家庭定量供水。 海水淡化器或新水库来保护自己？ 辩论是公开的。
State Railways、Ferraris：机动性正处于转折点
在经度最新一期的社论中，Ferrovie 的首席执行官描述了 Ferrovie 的目标和未来计划及其在国外取得的成功。 Fs 走在意大利复苏的最前沿
Saipem 整理账目：2022 年 ebitda 为 595 亿美元，营业额激增 (+53%)。 修订计划至 2026 年
这家能源和基础设施服务公司正在迅速卷土重来。 由于新订单，2022 年营业额净增长。 2026 年，EBITDA 为 1,2 亿美元
国铁：FS Security为增加车站安全而生
首席执行官 Luigi Ferraris 宣布了这一消息。 新公司将负责车站的安全，尤其是较小的车站。 目的：减少乘客的恐惧感。 与此同时，FS集团在投资方面加速
高速公路：60 亿美元的投资危在旦夕，但政府必须发放许可证
在 Aiscat 大会上，特许经营商宣布未来 15 年的投资将有助于高速公路网络的现代化。 各部之间的讨论以及与监管机构的关系。 未完成的工作要完成
能源：Ferrovie dello Stato 发起 130 亿的招标，建设 XNUMX 个光伏电站
在该地区建造的前 2024 家工厂的招标已经启动。 另一个电话计划在明年秋天举行。 Ferraris，FS：«从 XNUMX 年开始，我们将为我们的火车生产能源，造福于社区»
Webuild：与 Clough 一起在澳大利亚的大型企业中增加了其他项目。 Waitsia也可以进入
除了已经概述的项目外，Webuild 还将与澳大利亚 Clough 一起定义其他战略项目，这些项目将提供 1.000 多个工作岗位。 Waitsia 天然气项目第 2 阶段是最有可能的项目之一
Unioncamere-Uniontrasporti：意大利需要247个基础设施工程，耗资200亿欧元
刚刚超过一半已经获得资金，主要来自 PNRR 和公共资源。 Uniontrasporti-Unioncamere 的调查拍摄了领土指示的紧急干预地图