这家德国巴士运输公司加强了在欧洲的实力,并重新启动了德国的火车连接,但意大利仍处于停滞状态:目的地因 Covid 减半。 国家经理因康迪:“我们的部门被遗弃了”。
案件涉及因政府在疫情高峰期实施交通限制而取消的旅行——公司保证已纠正争议行为
这家与 70 家当地公司合作并于 2019 年在意大利运送了 10 万人次的最大长途巴士运营商正在请求政府“立即提供帮助并制定安全重启计划。或者许多公司……
这家德国运输公司公布了 2020 年的扩张计划:目前已在 4 大洲运营,10 年内也将在南美亮相。
采访 Flixbus 意大利董事总经理 ANDREA INCONDI,他阐述了公司在我们国家的战略,该公司已成为低成本旅行者的标志,刚刚关闭了创纪录的资产负债表 - 这是新闻
与 2018 年相比,40 年,这家德国低成本巴士连接公司的全球客运量增长了 50%,意大利客运量增长了 2017%——现在意大利有 450 个相连的城市:......
这些是德国低成本巴士公司两年内的新目标。 意大利前三年的收支平衡是积极的:“通过与……的合作,我们已经接待了 10 万名乘客并创造了 1.500 个工作岗位。
与去年 70 月和 XNUMX 月相比,这家欧洲低成本移动运营商在意大利的客户增长了 XNUMX%——威尼斯和莱切是最受欢迎的目的地
一揽子计划还包括限制跨国公路运输公司在参议院考试期间推出的低成本长途汽车 Flixbus 活动的规定。 至于后者,行政部门已接受通过进一步措施采取纠正措施的承诺。
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约瑟夫·巴塞利斯
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这家德国初创公司进入意大利市场还不到一年,凭借极具竞争力的价格从火车市场抢走了市场,从而真正繁荣起来:罗马-米兰只需支付一欧元,而且还有几十个城市……