罢工：会员人数多，但在米兰、都灵和罗马发生冲突
据工会称，70% 的工人参加了动员 - 罗马、米兰和都灵的警察和示威者之间的紧张时刻 - CGIL 谴责暴力事件 - Fs：他们传阅直到......
罢工，铁路命令被撤销。 这是不便之处的地图
今天，铁路运输员工也经常罢工：交通部长毛里齐奥·卢皮实际上已经撤销了禁令——以下是逐个城市的不便之处。
总罢工：艰辛的地图。 扳手腕卡穆索-卢皮
预计当地公共交通将迎来黑色星期五：在罗马，他们将从 9 点到 17 点停止服务，在米兰，从 19 点到停止服务 - 交通部长已命令铁路运输的员工 - 卡穆索：“极其严重的行为“……
罢工，担保人：“政府评估铁路禁令”
据当局称，“12 月 XNUMX 日的总罢工引起了对受宪法保护的人身权利造成严重和迫在眉睫的损害的有充分根据的危险，这使得通过禁令令是适当的”。
Terna, Del Fante：“让我们与 FS 就电网问题进行谈判”
该公司首席执行官指出，正在对铁路部门整合电网的效率进行行业分析。
State Railways，Elia 可能在 2015 年至 2016 年间登陆证券交易所
“决定权属于经济部”。 整个集团的分离或报价的假设正在考虑中。
Ntv，重新思考市场方法对于抵制和挑战现任者至关重要
Ntv 将其困难首先归咎于仍然占主导地位的 FS 和运输当局的胆怯，但现实更为复杂——要在竞争最激烈的欧洲铁路市场中生存，你需要一种商业模式和……
Fs：股市目标，节点为IPO的周界
昨天集团高层管理人员、经济和基础设施部代表以及一些投资银行的代表在 via XX Settembre 举行的会议标志着 FS 首次公开募股的定义中的一个重要点，定于年底......
圣哥达隧道，意大利在那里：“投资 6 亿美元，但需要减损稳定公约”
Rfi 首席执行官 Maurizio Gentile 与瑞士签署协议，该协议将为 Luino-Novara 线的升级提供 120 亿欧元的资金，该铁路线是欧洲铁路走廊的一部分，将于 2020 年连接鹿特丹和热那亚 - 意大利提供 6 亿欧元用于……
政府授权 FS 以小步骤进行私有化，不包括网络
Def 中包含的政府私有化计划仅提及 FS 集团内的子公司 Grandi Stazioni 和 Cento Stazioni，而对于集团的其他部分（从 Trenitalia 到高速列车和网络），选择仍然是成为……
政府铁路协议：高速到达机场
“Trenitalia 将准备一项关于往返三个主要机场（菲乌米奇诺机场、马尔彭萨机场、威尼斯机场）的新高速连接的研究，以确定与意大利主要城市最需要的连接以及连接频率”，该部的说明中写道……
运输当局：“将铁路网与 Fs 分开至关重要”
根据管理局主席 Andrea Camanzi 的说法，如果网络管理和传输服务掌握在单个运营商手中，“就没有激励使可用容量饱和，也没有充分保证公平和非歧视地访问......
意大利铁路，开拓市场新规
政治和公共行政部门、国家和地区、当局和运输公司：这就是意大利在铁路运输部门实现一定的独立监管和真正开放市场以保护……所需要的一切。
Poste 和 Fs，以及 Caio 和 Messori，音乐发生了变化：他们将成为私有化的导演
将邮局或 Bancoposta 和 Fs 或高速列车私有化？ Renzi 政府的任命标志着 Poste Italiane 和 Ferrovie dello Stato 的一个明显转折点：Francesco Caio 和 Marcello Messori 将分别担任各自私有化的董事......
Fs，任命终于冒出白烟：Messori 总裁，Elia 新任 CEO
公开任命 - 在成为 Fonmeccanica 头号人物的 Mauro Moretti 辞职后，Ferrovie dello Stato 终于有了新的高层管理人员：新任首席执行官将是集团的高级经理 Michele Elia，而经济学家 Marcello Messori 将担任主席......
国家铁路：Michele Elia 新任首席执行官
在第五届会议上，毛罗·莫雷蒂的继任者领导国家铁路的问题得到了解决：Rfi 前董事总经理米歇尔·埃利亚 - 工业委员会主席马西莫·穆凯蒂宣布了这一消息……
Ferrovie dello Stato：更多的收入、利润和利润以及 24 亿美元的火车和网络投资
今天公布了 2014-2017 年期间的新工业计划——收入每年增长 3,5%，Ebitda 利润率为 26,3%，利润每年增长 4,6%——该集团专注于更有效的铁/橡胶本地整合和……
Ferrovie dello Stato，11年5亿计划到位
这是由总经理莫雷蒂宣布的 - 计划每年 2,1-2,2 亿的自筹资金计划 - 政府拨款 500 亿用于公共汽车和火车